Hvordan druknet britene sovjetisk gull: den fatale flyturen til krysseren "Edinburgh"

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Campingvognen, kodenavnet QP-11, dro fra Murmansk for bredden av Storbritannia 28. april 1942. Han transporterte tømmer, samt last som ikke er angitt i de medfølgende dokumentene, plassert i 93 esker ombord på krysseren Edinburgh. Kassene inneholdt gull - 465 barer til en verdi av mer enn 6,5 millioner dollar til den moderne valutakursen. Imidlertid oppsto det vanskeligheter med levering av det verdifulle metallet til destinasjonen: Allerede dagen etter at de forlot havnen, ble transportskipene oppdaget av tysk luftfart.

Hvordan tyskerne angrep krysseren Edinburgh

Informasjon om hvor campingvognen er og hvilken rute den beveger seg, ble overført med flyrekognosering til den øverste kommandoen til den tyske marinen. Umiddelbart etter det, for å ødelegge fiendens skip som var en del av konvoien, sendte tyskerne syv ubåter. En av dem, U -456, ble kommandert av løytnantkommandør Max Martin Teichert - den viktigste synderen i påfølgende hendelser.

April torpedert ubåter britiske skip. Selv om skjellene ikke traff et eneste mål, bestemte kommandoen seg for å trekke Edinburgh fra campingvognen for å redde lasten. Cruiser i full fart beveget seg mot Island. Til tross for forhåndsreglene ble skipet imidlertid oppdaget og angrepet av Max Martin Teicherts ubåt.

De to torpedoer som ble avfyrt av ubåten påførte skipet alvorlig, men ikke dødelig skade - den holdt seg flytende og beholdt evnen til å gå under egen kraft. Tre britiske destroyere ankom i tide for å frata ubåten en sjanse til å fullføre Edinburgh, men kunne ikke hindre henne i å holde seg nær scenen. I mellomtiden dro skipet, ledsaget av en eskorte, tilbake til Murmansk.

Hvem sank egentlig krysseren "Edinburgh"

To dager senere, 2. mai, ble krysseren angrepet igjen - den ble oppdaget av tre tyske destroyere, som målrettet søkte etter nedfelte Edinburgh. Som et resultat av en kort, men hard kamp, ble skipet truffet av en tredje torpedo, som fullstendig fratok henne uavhengig bevegelse.

Tyskerne klarte heller ikke å unngå tap - etter beskytning av britene begynte et av de tyske skipene, etter å ha fått alvorlig skade, å synke til bunns. For å redde laget måtte fienden trekke seg fra slaget: etter å ha hentet mannskapet dro de to overlevende tyske ødeleggerne mot hjemmebasen.

Til tross for det gunstige utfallet av hendelser, var det ikke mulig å redde "Edinburgh": på grunn av treffet på den tredje torpedoen truet krysseren under den påfølgende tauingen med å bryte seg i to deler. Etter en del overveielser ble det besluttet å fjerne mannskapet fra siden og oversvømme det håpløst skadede skipet. Kl. 08:52, 28 minutter etter at kampen var over, ble den fjerde, denne gangen en britisk torpedo, skutt opp i Edinburgh, som sendte krysseren til bunns.

Edinburgh Gold - lånegebyr

Sovjetunionen ble inkludert i Lend-Lease-programmet 11. juni 1942, og før det, for å kjøpe våpen, måtte landet ta et lån fra USA høsten 1941 og vinteren 1942. Beløpet på hvert lån var lik en milliard dollar - Sovjetunionen hadde ikke så mye valuta, men det hadde gull, som Amerika gikk med på å kjøpe til en pris av $ 35 per unse.

I følge en av versjonene antas det at stengene fra Edinburgh var beregnet nettopp for amerikansk side, noe som ga Unionen millioner av fremskritt i utenlandsk valuta mot levering av edelt metall til USA. Imidlertid ser en annen versjon mer sannsynlig ut: ifølge den var gullet beregnet for britene for militære og sivile forsyninger til Sovjetunionen.

Fra memoarene til Anastas Mikoyan: “16. april 1946 kunngjorde statsminister Attlee til underhuset tallene knyttet til britiske leveranser til Sovjetunionen. Ifølge dem, fra 01.10.43 til 31.03.46 mottok Sovjetunionen last for militære behov på 308 millioner pund, for sivile behov på 120 millioner pund. Samtidig forklarte statsministeren at dataene bare er relatert til den leverte lasten - tap på veien ble ikke tatt i betraktning i de annonserte tallene.

Attlee indikerte også at sivile forsyninger ble utført basert på en avtale som ble undertegnet mellom statene i august 1941. Essensen i dokumentet var at den sovjetiske siden betalte for varer: 40% av kostnaden - i dollar eller gull, 60% - på bekostning av et lån som ble mottatt fra Storbritannias regjering."

Således, med tanke på politikerens erindringer, kan man komme til den konklusjon at de transporterte gullstengene mest sannsynlig ikke er knyttet til Amerika og Lend-Lease-programmet. Det ser mer ut som om britene skulle være mottakerne av edelt metall: gull ble sendt til dem som betaling for de 40% som er nevnt i avtalen. Denne antagelsen støttes også av fordelingen av gullbarrer hevet fra et senket skip på 80 -tallet i forrige århundre.

Hvordan Sovjetunionen og Storbritannia delte det sunkne gullet

Til tross for at spørsmålet om ingots skjebne dukket opp umiddelbart etter krigens slutt, var det ikke mulig å løse det positivt av to grunner. Den første var den tekniske siden - det var ikke utstyr for å løfte gull fra en dybde på mer enn 200 m. Den andre besto i å overvinne juridiske finesser. I samsvar med havretten fikk den sunkne krysseren bare trenge gjennom samtykke fra Storbritannia. For å trekke ut bokser med verdifull last fra den, var imidlertid tillatelse fra Sovjetunionen nødvendig, som en gang betalte for den "forsikrede hendelsen".

Bare i 1979 dukket det opp skift for å løse problemet: Engelskmannen Keith Jessop, som var en profesjonell dykker, foreslo en teknologi for å heve gullstenger. To år senere signerte Sovjetunionen og Storbritannia en avtale om en felles operasjon, hvoretter undervannsarbeid begynte. Først bestemte vi de eksakte koordinatene til krysseren, plasseringen i bunnen og dybden.

Så ble selve gullet hevet til overflaten. I 1981 ble 431 staver fjernet fra skipet. I 1984, etter en annen operasjon, ble ytterligere 29 gullstenger hevet. På grunn av vanskeligheten med tilgang har det ikke vært mulig å løfte fem ingots til denne dagen. Gullet oppnådd på denne måten ble fordelt på følgende måte: 45% av kostnaden ble mottatt av selskapet, hvis dykkere deltok i arbeidet; to tredjedeler av ingots gikk til Sovjetunionen, resten ble mottatt av Storbritannia.

Gjensidig bistand mellom Sovjetunionen og de allierte fortsatte gjennom hele krigen. Og selv når forholdet forverret seg etter henne, var det fortsatt tilfeller av gjensidig hjelp. Så Sovjetisk fisker under den kalde krigen reddet amerikanske piloter i en 8-punkts storm.