For det de kalte "stormen av formenn" kvinne-arkitekten i Moskva metro Nina Alyoshina
For det de kalte "stormen av formenn" kvinne-arkitekten i Moskva metro Nina Alyoshina

Video: For det de kalte "stormen av formenn" kvinne-arkitekten i Moskva metro Nina Alyoshina

Video: For det de kalte
Video: Don Quixote by Cervantes (Summary & Analysis) - YouTube 2024, Mars
Anonim
Image
Image

Moskva -metroen regnes med rette som en av de vakreste i verden. Noen av stasjonene hans er mesterverk av den monumentale og høytidelige stalinistiske imperiets stil, mens andre er lakoniske og rasjonelle. "Kuznetsky Most" med sine marmorbuer, "Medeleevskaya" med et krystallgitter av lamper, "Medvedkovo" med den upåklagelige geometrien til sporveggene og seksten flere stasjoner - hjernebarnet til den mest berømte kvinnelige arkitekten i USSR, "stormen" av formenn "Nina Aleksandrovna Aleshina …

Skisse av Nina Alyoshina
Skisse av Nina Alyoshina

Nina Alyoshina (født Uspenskaya) ble født i 1924, i Moskva, uteksaminert fra det legendariske Moscow Architectural Institute - MArchI. Hennes romantikk med metroen begynte på Novoslobodskaya stasjon, som Nina Aleksandrovna utviklet et sluttprosjekt for. Klassekameraten hennes Nikolai Ivanovich Alyoshin jobbet også der - sammen med den sovjetiske kunstneren Pavel Korin utarbeidet han skisser til de berømte glassmaleriene. Så Moskva arkitektoniske institutt introduserte dem, men Novoslobodskaya giftet seg …

Kuznetsky Most
Kuznetsky Most

Alyoshin opprettet de første uavhengige prosjektene til t -banestasjoner under vanskelige forhold for generell økonomi. Slik dukket det opp enkle, men elegante løsninger - prydkomposisjoner på veggene i Ryazan -broderiets ånd, innovative tilnærminger til belysning (ikke -trivielle lamper og lysledere), rusterte fliser … på stasjonene Oktyabrskoe Pole og Shchukinskaya. Nina Alyoshina var i stand til å levendegjøre totalt nitten av prosjektene sine for Moskva t -banestasjoner. Ni av dem ble skrevet sammen med en annen velkjent Moskva arkitektstudent, Natalia Konstantinovna Samoilova. Deres felles prosjekt på Kuznetsky Most -stasjonen, åpnet i 1975, ble tildelt prisen fra USSR Ministerråd.

Metro Domodedovskaya. Lampenes design har blitt kjennetegnet for Alyoshinas stasjoner
Metro Domodedovskaya. Lampenes design har blitt kjennetegnet for Alyoshinas stasjoner

Ikke alle Aleshinas prosjekter ble kritisk godkjent - for eksempel gjenoppbyggingen av sentralhallen til Dzerzhinskaya -stasjonen og overføringen til Kuznetsky Most -stasjonen. Til tross for at Alyoshina prøvde å bevare stasjonens opprinnelige utseende med etterbehandling i henhold til prosjektet til arkitekten N. A. Ladovsky (og hun lyktes fragmentarisk), krevde de geologiske, teknologiske, ergonomiske egenskapene til stasjonen en fundamentalt annerledes løsning. Imidlertid likte ikke mange mennesker endringen i stasjonens opprinnelige, historiske utseende. Men i noen av prosjektene hennes ble Alyoshina først og fremst guidet av bekvemmeligheten for passasjerer, rasjonaliteten i ingeniørløsninger og konstruksjonen av konstruksjoner.

Medvedkovo stasjon
Medvedkovo stasjon
Vendt mot sporveggen
Vendt mot sporveggen

Imidlertid var den estetiske siden av verket ekstremt viktig for Nina Alexandrovna. Hun brukte mye metallbearbeiding, brukte lakoniske, men symbolske detaljer. På syttitallet, da økt finansiering tillot arkitekter å arbeide dristigere og mer originalt, tilbød Alyoshina metroen en rekke originale dekorative løsninger. Ved Oktyabrskoe polstasjon ble søylene møtt med aluminium, på Medvedkovo stasjon ble det laget et geometrisk ornament av anodisert aluminium på sporveggene. Men lampene til Alyosha var spesielt vellykkede. På Mendeleevskaya -stasjonen ligner de et krystallgitter, på Marxistskaya -stasjonen - en spiral, som symboliserer prinsippet om samfunnsutvikling i en spiral. Glasset til disse lysekronene ble laget av et foretak som produserer optikk for militærindustrien. På samme stasjon er søylene og veggene kledd i rosa marmor i en uvanlig nyanse.

Station Mendeleevskaya
Station Mendeleevskaya

Alyoshina dro personlig til et steinbrudd i Irkutsk -regionen, der denne typen marmor ble utvunnet, og merket steinblokker med en spesielt ren og jevn farge med egne hender. Og for å dekorere veggene på stasjonen "Chkalovskaya" trengte Alyoshinoy enda sjeldnere marmor - Nerodram. Og hun gikk etter ham til en gruve i Nord -Hellas for å velge det beste materialet …

Chkalovskaya stasjon
Chkalovskaya stasjon

Generelt var Nina Alexandrovnas perfeksjonisme kjent for alle metroarbeidere. Hun sa selv: "Arkitekten må samarbeide med utøveren." Imidlertid var veiledningsstilen hennes spesielt streng. På stasjonen, hvor konstruksjon og etterbehandling i henhold til prosjektene hennes ble utført, kom hun hver dag - noe som skremte formennene og bygningsmennene. Hvis noe ikke stemte overens med prosjektet, kunne Alyoshina med egne ord bryte og ødelegge alt til sementmørtelen frøs. Men det var derfor resultatene av arbeidet rett og slett var upåklagelige. Utseendet på stasjonene designet av henne beholdt renhet og letthet, undertrykte ikke med en overflod av detaljer og farger. "Som om det mangler noe" - slik karakteriserte Alyoshin sin kreative metode. Som om noe mangler - men det er verken et ønske om å legge til noe, eller et behov for å endre noe.

Station Podbelskogo. Dekorativ vending på sporveggen
Station Podbelskogo. Dekorativ vending på sporveggen
Vorobyovy Gory stasjon
Vorobyovy Gory stasjon

I 1981 ledet Alyoshina faktisk arkitektavdelingen ved Metrogiprotrans Institute og ble omtrent samme periode hovedarkitekten for instituttet. Hun måtte rives mellom lederansvar og sine egne kreative prosjekter. Og i de samme årene, da navnet på Alyosha hørtes over hele landet, og bokstavelig talt ett ord av henne kunne bestemme skjebnen til ethvert nytt prosjekt, først datteren hennes, kunstneren Tatyana Alyoshina, og deretter døde mannen hennes … Til tross for tap, til tross for den fryktelige belastningen, fortsatte hun å jobbe - og viet hele livet sitt til Moskva Metro, bokstavelig talt opp til siste sekund. På 2000 -tallet, etter å ha fullført sin kreative karriere, oppnådde hun statusen som arkitektoniske monumenter til sytten t -banestasjoner.

Chertanovskaya er en annen stasjon designet av Alyosha med uvanlige lamper
Chertanovskaya er en annen stasjon designet av Alyosha med uvanlige lamper

Nina Aleksandrovna Alyoshina ble tildelt Order of the Badge of Honor og Medal For Labour Valor for sitt kreative arbeid, og mottok tittelen æret arkitekt for RSFSR. Hun døde i 2012 og ble gravlagt ved siden av sine nærmeste. Og under spirallampene, forbi rosa søyler og mønstrede ventilasjonsgitter, skynder tusenvis av mennesker seg til jobb og studerer hver dag, bare ved å forbigå legge merke til - eller til og med ikke legge merke til - skjønnheten der "noe mangler".

Anbefalt: