Strålende oppfinnelser av russiske forskere, hvoretter verden har forandret seg radikalt

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Det russiske landet er rikt på flotte forskere, strålende ingeniører og oppfinnere. De ga et enormt bidrag til utviklingen av ikke bare russisk, sovjetisk, men også verdens fremgang. Vi har virkelig noen å være stolte av og beundre. Våre forskere gjorde det mulig å se fargefilmer, hoppe med fallskjerm, ta vakre fotografier ikke bare i svart -hvitt, men også i farger, og presenterte også mange andre oppfinnelser som folk bruker den dag i dag.

Fargebilde

Det aller første bildet i farger dukket opp i 1861, og representerte samtidig projeksjon av tre farger: blå, rød og grønn. Men kvaliteten på bildene forlot mye å være ønsket, fargen skiftet stadig inn i et av de tre spektrene. Mange forskere rundt om i verden drømte om å oppnå den mest naturlige, nær naturlige fargegjengivelsen.

Men vår landsmann Sergej Prokudin-Gorsky lyktes med å gjøre dette. Han ble født i 1863 i Vladimir, var en kjemiker av utdannelse. Imidlertid viet han hele livet til fotokunsten. Han studerte med de beste mestere og forskere fra Russland, Tyskland og Frankrike. Som et resultat av opplæring og sin egen forskning, kunne fotografen skaffe patenter i 1905 for en personlig sensibilisator, noe som øker følsomheten til fotografiske plater, hjelper til med produksjon av fargetransparenter, samt design av fargefilmer.

Og allerede i 1908 klarte forskeren å utvikle en plan for bruk av nye tekniske prestasjoner. Som et resultat var han i stand til å skaffe bilder av eksepsjonell kvalitet, noe som forårsaket en stor resonans i fotograferingens verden. Dermed presser andre fagfolk til ny utvikling, samt forbedringer i fargetrykk.

Men hovedmålet med Prokudin-Gorsky var å gjøre skolebarn i Russland kjent med det russiske imperiets historie og kultur ved hjelp av optiske fargeprojeksjoner. Etter å ha mottatt tillatelse og bistand fra tsar Nicholas II, var Sergei i stand til å komme inn i mange forbudte soner i imperiet.

Han skjøt alt: templer, fabrikker, landskap, bønder, tsarer, forfattere, og skapte dermed en unik samling av farget Russland.

Elektrisk bil

På slutten av 1800 -tallet begynte det å bli laget elbiler over hele planeten. Interessen på den tiden skyldtes det faktum at byene var mye mindre i areal enn de er nå, og det var mulig å reise seksti kilometer på bare en lading, noe som var veldig praktisk. I vårt land var den mest kjente russiske oppfinneren av elektrisk transport ingeniøren Ippolit Romanov, født i 1864. Han utviklet flere typer elektriske kjøretøyer, samt batterier og en elektrisk motor.

I 1889 leverte Romanov tegningene av en elektrisk førerhus til gründeren Peter Frese, hvis navn er knyttet til opprettelsen av den første russiske bilen. Gründeren ble interessert i prosjektet, som et resultat av at kopier av den engelske førerhuset allerede ble samlet på fabrikken, der sjåføren var bak kupeen. Litt senere ble det montert en førerhus, der hytta var av lukket type med oppvarming.

Snart, etter opprettelsen av toseter, begynte Romanov å utvikle biler designet for å bære fire, og senere flere mennesker. Og allerede i 1899 designet forskeren en elektrisk omnibus med en kapasitet på femten personer. På forsiden var det transportkontrollenheter og et sted for sjåføren, og på baksiden - for konduktøren. Passasjerer kom inn gjennom bakre dekkdører og kunne sitte på benker langs sideveggene. Deretter ble en modell utviklet for å huse så mange som tjue personer.

Dette elektriske miraklet kjørte langs gatene i hovedstaden og skapte overraskelse og glede blant absolutt alle forbipasserende. Tjenestemenn vedtok også en positiv dom, og ga klarsignal for lanseringen av en vanlig bevegelse av slike mannskaper. Imidlertid nektet de å finansiere videreutviklingen av disse kjøretøyene. Derfor forble den elektriske omnibussen, som vekket stor interesse blant andre oppfinnere, i historien som en oppfinnelse som ble drept av kommunale byråkrater.

Videoopptaker

Alexander Ponyatov er en elektroingeniør som har introdusert innovasjoner innen videoopptak, fjernsyn og radiosending. Han ble født i 1892 i Kazan -provinsen. På grunn av borgerkrigen, etter nederlaget til De hvite vakter, som han kjempet for, måtte han emigrere til Kina og senere til Amerika.

Under andre verdenskrig opprettet Alexander Ponyatov sitt eget selskap, Ampex, som produserte elektriske motorer og generatorer for militære radarer.

Men etter krigens slutt måtte han finne på noe nytt. Og han bestemte seg for å lage en videoopptaker. Tidligere hadde andre forskere allerede prøvd, men innspillingene krevde en enorm mengde bånd på grunn av at videosignalet opptok en båndbredde fem hundre ganger bredere enn lyden.

Og takket være prøve-og-feil-metoden, klarte Ponyatov å utvikle en krysslinjemetode for magnetisk videoopptak. Alt dette skvett på fjernsynet. Og allerede høsten 1956 ble pressemeldingen først lansert på bånd, og ikke live.

Selvfølgelig så den første videospilleren ut som en enorm koloss. Prisen var kosmisk - femti tusen dollar. Folk som jobbet med en strålende ingeniør lurte på hvem som ville kjøpe dette "teknologiske miraklet" for så mye penger. Men i løpet av en uke, etter presentasjonen av videospilleren, ble det solgt mer enn sytti eksemplarer. Og i 1962 ble de første tusen av disse videospillerne allerede solgt.

Hovedforbrukerne var selvfølgelig de fleste amerikanske kinoene, i tillegg til noen TV -kanaler. For sitt bidrag til utviklingen av filmindustrien mottok Alexander Ponyatov de mest prestisjefylte prisene i Amerika - "Emmy" og "Oscar". Men Alexander glemte ikke sine russiske røtter og hedret tradisjoner. Et interessant faktum er at han alltid plantet bjørker i nærheten av kontorene sine, til minne om sitt fjerne hjemland.

Fallskjerm

Selve ideen om å lage en fallskjerm ble oppfunnet av Leonardo da Vinci. Men dette designet var fryktelig vanskelig. Mange kom med sine egne ideer om hvordan man kan forbedre fallskjermen. Og problemet ble løst av den russiske oppfinneren, ingeniøren, forskeren - Gleb Kotelnikov, som ble født i St. Petersburg i 1872.

En gang, i 1910, så han på demonstrasjonsflyvninger hvordan flyet kollapset i luften, ikke i stand til å tåle en sterk høyde, som et resultat av at den berømte piloten Lev Matsievich døde. Gleb, imponert, bestemte seg for all del for å finne ut hvordan han skulle redde flygerne fra en forferdelig død. Og bokstavelig talt ti måneder senere oppfylte han sitt løfte.

Først erstattet han stoffet med silke. Og for det andre, for enkelhets skyld og nødhjelp, gjemte han en rund fallskjerm i en metallsekk med fjærer. I det rette øyeblikket trakk piloten ringen, lokket på ryggsekken åpnet og kastet "redningskuppelen" ut ved hjelp av fjærer. Denne designen brukes fremdeles over hele verden i dag.

Et annet interessant faktum er at under forbedringen av fallskjermen testet Kotelnikov den mens bilen var i bevegelse, som bremset kraftig da kalesjen ble åpnet. Så han klarte også å komme med en bremse fallskjerm, som de begynte å bruke i tilfelle nødbremsing av fly.

Farge -tv

Den store russiske ingeniøren Vladimir Zvorykin kalles "TV til far". Han ble født i en velstående handelsfamilie i 1888 i byen Murom. Mens han studerte ved Institute of St. Petersburg, møtte Vladimir professor Boris Rosing - oppfinneren av fjernsyn. Zvorykin ble hans assistent, og siden den gang har fjernsyn blitt hans livsverk. Siden familien ikke opplevde mangel på penger, kunne Zworykin trene i Paris og motta et enormt bidrag til hans kunnskap.

I 1918 kollapset hans veletablerte liv. Huset ble rekvirert, foreldrene døde. På grunn av hans uvillighet til å delta i borgerkrigen, besatt av drømmen om fjernsyn, bestemte Vladimir seg for å flytte til Amerika i 1919. Han måtte begynne fra bunnen av. På begynnelsen av 30 -tallet designet forskeren et mottaksrør - et kinesskop, og patenterte et fjernsynsrør - et ikonoskop. Og allerede på 40 -tallet klarte han å bryte lysstrålen til røde, blå og grønne farger, noe som resulterte i at fargefjernsyn ble oppnådd.

Men dette var ikke hans eneste oppfinnelse. Han overrasket med sine nye løsninger og funn, selv da han allerede var pensjonist. Vladimir Zvorykin laget et elektronmikroskop, nattsynenheter, fjernkontrollenheter, medisinsk elektronikk og mange andre ting som nå brukes over hele verden.

Fly og helikopter

Igor Sikorsky er en fremragende forsker, fryktløs pilot og skaper av en rekke fly. Flydesigneren ble født i 1889 i Kiev. Og i 1908, allerede som student, begynte han å lage sitt eget helikopter.

Men det første forsøket var mislykket. Dette helikopteret var aldri i stand til å ta til himmelen. Den samme skjebnen ventet på det andre helikopteret. Og det var ikke engang flydesignerens feil, men mangelen på en motor med nødvendig vekt og, viktigst, kraft.

Og allerede i 1914 kunne firemotorflyet "Ilya Muromets" ta av. Det var seksten passasjerer ombord på dette flyet, dette er en absolutt rekord for den tiden. Dette flyet inneholdt: en komfortabel hytte med oppvarming, et bad med toalett og et dekk for å gå. Den første flyturen på dette "luftfartsmesterverket" ble gjort av Igor Sikorsky selv, etter å ha fløyet fra St. Petersburg til Kiev og tilbake, og dermed satt verdensrekord. Forresten, i første verdenskrig var disse flyene verdens første tunge bombefly.

Og i 1942 begynte selskapet opprettet av Sikorsky å produsere R-4 og S-47 helikoptre, opprettet av ham. Disse helikoptrene ble forresten brukt allerede i andre verdenskrig, som personaltransport, samt til evakuering av alvorlig skadde.

Sikorskys siste oppfinnelse var S-58 helikopteret, som han utviklet i 1954. Det overgikk alle første generasjons helikoptre når det gjelder dets egenskaper. Modifikasjonene ble brukt både til militære og sivile formål i nesten femti land i verden. Noen stater har til og med kjøpt lisenser for å produsere dem. Det er interessant at slike maskiner fortsatt brukes i vår tid. Sikorsky Corporation okkuperte, og har fortsatt, en av de ledende stillingene i verdens helikopterindustri.

Disse er selvfølgelig ikke alle forskere som snudde opp ned på verden med sine oppfinnelser. Dessverre skapte mange av dem av forskjellige årsaker og omstendigheter mesterverkene sine i et fremmed land, men de husket røttene og hjemlandet.