Hvordan en engelsk pirat ble den første personen som gjorde tre turer rundt i verden og reddet Robinson

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Bli en pirat eller bli vitenskapsmann? Det viser seg at det noen ganger ikke er nødvendig å velge - uansett ble William Dampier, privatist for Hennes Majestet Dronning Anne, berømt på begge feltene. En tilhenger av Francis Drake, ikke bare for å fange utenlandske skip, men også for å utforske nye land, studerte Dampier ukjente sørlige bredder, eksotisk flora og fauna med stor interesse. Og som alle forskere var han ikke veldig god til å takle den økonomiske siden av livet.

William Dampier fra Somerset

Hva brakte William til sjøs? Stort sett det samme som ledet mange andre unge sjømenn - uorden i deres hjemland og ønsket om å få penger for et stykke brød. Han ble født i 1651 i landsbyen East Cocker, Somerset County, i en fattig familie til en liten leietaker og bonde George Dampier. Det er kjent at den fremtidige navigatøren hadde brødre. Faren døde da William var syv, moren døde syv år senere, og Dampir var under omsorg av en lokal grunneier, oberst Hilyar, som sendte tenåringen til skolen.

Etter å ha mottatt noen form for utdannelse, i en alder av 16 år, dro William sjøveien til Frankrike og viet seg til fiskevirksomheten. Så, med begynnelsen av den neste anglo-nederlandske krigen, hadde Dampir en sjanse til å delta i sjøslag, til og med bli såret, hvoretter den fremtidige reisende kom tilbake til hjemlandet en stund. I 1678 i London kjøpte han land og giftet seg, men ble ikke lenge i England. I 1679 begynte hans første lange reise, som viste seg å være rundt om i verden og varte i tolv år.

Dette kapitlet i William Dampiers biografi er "pirat". En gang i Karibia og utenfor kysten av begge Amerika deltok han i angrep på skip og gull, og skipene selv og slaver, som ble transportert fra fastlandet til fastlandet, ble trofeer. Gjentatte ganger forandret Dampir sin marine livsstil til "land": han ble ansatt for sukkerplantasjer, for hogst, men kom fortsatt tilbake til skip og sjø.

Geograf og naturforsker

Den bemerkelsesverdige vanen til William Dampier, den som kanskje bestemte hans skjebne, var å føre dagbøker, han gjorde det siden han var 23 år gammel. Selv under svært vanskelige forhold klarte Dampiru å beholde notatene sine, og da han kom tilbake til England, brakte han dem til publisering. I 1697 ble boken “A New Journey Around the World” utgitt. Selv da vakte forfatteren oppmerksomhet på seg selv, og etter å ha skrevet den andre boken - "Diskurs om passatvinden, bris, stormer, årstider, tidevann og strømninger i hele verdens varme belte" - ble Dampir allerede oppfattet som en vitenskapsmann. Han ble invitert til å bli medlem av Royal Society for Development of the Knowledge of Nature.

I januar 1699 ledet den 47 år gamle Dampier på vegne av det britiske admiralitetet en ekspedisjon til Australias bredder (da ble dette kontinentet fremdeles kalt New Holland og hadde faktisk ikke status som et kontinent). På krigsskipet Roebuck på 26 kanoner dro han av gårde. Lenge før skipet nærmet seg bredden av New Holland, hadde kaptein Dampier alvorlige uenigheter med styrmannen, løytnant George Fischer, og for ikke å risikere hans sikkerhet, lenket Dampier ham i lenker, låste ham i en hytte og nådde bredden av Brasil. overlot Fischer til de lokale myndighetene. Selv dro han for å utforske Australia.

Dhampir gjorde det samvittighetsfullt og grundig, og generelt inntar han i en rekke forskere på dette kontinentet et ganske verdig sted. Når vi ser fremover, bør det bemerkes at sjømannen hadde mye arbeid med å føre journal om øygruppene i nærheten av Australia, planter og dyr som ble oppdaget under ekspedisjonen. Dampier registrerte til og med på papir en beskrivelse av smaken på forskjellige produkter og retter som var utenlandsk for europeerne. Faktum er at Roebuck -skipet oppdaget en alvorlig lekkasje - det var ikke mulig å fikse det, og skipet sank fortsatt. Dampiru og mannskapet måtte gå av på en ubebodd øy, der de en måned senere ble hentet av et engelsk skip som passerte i nærheten. Forresten, den sunkne "Roebuck" ble oppdaget for ikke så lenge siden - det skjedde i 2001.

Denne reisen dannet grunnlaget for en ny bok om New Holland - den ble utgitt i 1703. Dampir, som kom tilbake fra ekspedisjonen, ble ventet av en rettssak, initiert av samme Fischer. Dampir ble nektet retten til å tjene i Royal Navy ved en rettsavgjørelse for grusom behandling av kompis, i tillegg ble han bøtelagt.

Redning av Alexander Selkirk

Den neste siden av Dampirs biografi er knyttet til håndverket til en privatist - det vil si en sjømann som, med sanksjonen av den krigførende statens øverste makt, griper fiendens handelsskip. For denne typen aktivitet var det nødvendig med et spesielt sertifikat - Dampir mottok det. Denne gangen la to skip i vei - "St. George" og "Sink Port". Denne ekspedisjonen er interessant ved at den ble til historien om en ekte Robinson - det vil si en mann, i henhold til hvis eventyr man tror, og så vil Daniel Defoe skrive romanen sin.

Alexander Selkirk, mens han var på Sink Port -fartøyet, henvendte kaptein Stradling seg på fartøyets utilfredsstillende tilstand. Skipet, hevdet Selkirk, sto i fare for å synke - og dette skjedde etter en stund. Men i konfliktens hete bestemte kapteinen seg for å lande den sta seileren på den ubebodde øya Mas a Tierra, og etterlot ham et sett med mat og nødvendigheter. På den tiden hadde kapteinen kranglet med Dhampir, noe som fikk skipet til å bevege seg lenger utenfor ekspedisjonen. Stradlings skip, som spådd av Selkirk landet på den øde kysten, sank med et stort antall ofre.

Ekspedisjonen levde ikke opp til forventningene - denne gangen var det planlagt å fange skattegalleonen, dette skjedde ikke. Dampir måtte forklare seg for de som hadde investert penger i ekspedisjonen og mistet dem. Og i 1708 dro privatisten og oppdageren av sørhavet på sin tredje runde verdensreisen og sin siste lange reise. Denne gangen klarte de å fange mye bytte, og også Dampiers skip "Duke", under ledelse av kaptein Woods Rogers, kom Alexander Selkirk til unnsetning. I mer enn fire år isolert vokste han veldig, nesten glemte å snakke engelsk, men han ble preget av ekstraordinær styrke og fart.

Den nye ekspedisjonen viste seg å være lønnsom, men alt gikk til å betale ned gjelden. William Dampier levde tre år etter at han kom tilbake og døde i en alder av 63 år. Navigatorens fordeler inkluderer ikke bare utvikling av navigasjon, men også et bidrag til andre områder av engelsk og europeisk liv: for eksempel i Oxford Dictionary er navnet hans nevnt mer enn 80 ganger - som en person som først brukte et bestemt begrep - for eksempel "grill" eller "avokado".

Det ville være en feil å si at det ikke er flere ubebodde øyer i den moderne verden: tvert imot, det er mange av dem: her historie og paradisets hemmeligheter for moderne Robinsons.