Innholdsfortegnelse:
Video: Hvordan russere og amerikanere kolliderte i luftkamp: Den "tilfeldige" tragedien i 1944, som det er mange spørsmål til
2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14
November 1944. Den andre verdenskrig nærmer seg slutten. Sovjetunionen og USA er pålitelige allierte som hjalp hverandre. Og plutselig - et luftslag. Amerikanske piloter angrep sovjetiske styrker ved en feiltakelse. Denne kampen førte nesten til en fullverdig krig mellom de to maktene.
USSR og USA: hvis en venn plutselig viste seg å være …
Under andre verdenskrig samarbeidet de to supermaktene aktivt. Sovjetiske piloter besøkte allierte militærbaser ikke bare i USA selv, men også i Italia og Iran. Men det var fortsatt ingen fullverdig idyll. Under krigen klarte amerikanske piloter flere ganger ved en feiltakelse å angripe sovjetiske tropper. Men dette var alle mindre hendelser som ble tilskrevet tilfeldigheter og menneskelige faktorer. Men luftstriden, som fant sted på ettermiddagen 7. november 1944, var ute av denne rekken.
8. november begynte for Joseph Vissarionovich Stalin med en rapport av general Alexei Innokentyevich Antonov, som fungerte som nestleder i generalstaben. Antonov sa at i går angrep amerikanerne uventet sovjetiske enheter nær den jugoslaviske byen Nis. Stalin var rasende over en så kynisk "gave" på tjuesjuårsdagen for oktoberrevolusjonen og krevde en grundig undersøkelse.
Detaljer ble snart klare. Det viste seg at amerikanske piloter plutselig åpnet ild mot sovjetiske tropper som beveget seg langs veien fra Niš til Royana. Hovedslaget ble tatt av det sjette vaktkorpset i den tredje ukrainske fronten. Soldatene forventet ikke et angrep. Alle visste godt at tyskerne hadde vært borte lenge, bare de allierte var igjen. Spilt faktor og ferie. Derfor, da fly dukket opp på himmelen, mistenkte ingen noe. Slaget var så uventet at kommandoen i de første minuttene var forvirret, uten å vite hva de skulle gjøre.
Først trodde kommandantene og soldatene at de ble angrepet av tyskerne. Hvor kom de herfra, og i slike tall? Ingen visste svaret på disse spørsmålene. Men det ble snart klart at de bevingede kjøretøyene tilhørte hovedallierte - USA.
Amerikanerne visste at det ikke var noen tyskere i nærheten. Følgelig bestemte Stalin - slaget ble gjort med vilje. Men for hva? Saksbehandlingen begynte på høyeste nivå. Pilotene ble avhørt. Alt som en erklærte at de tok feil, eller rettere sagt, "tapt". De sier at de forvekslet Nis med en annen by, så de ante ikke at det var sovjetiske enheter her.
Om dette er sant eller ikke, nå er det umulig å finne ut av det. Men det er en merkelig nyanse: Det amerikanske flyvåpenet bombet de uheldige nisene flere ganger, der de nazistiske troppene var forankret. På samme tid, i en naboby som heter Novi Pazar, var det ingen fiende. Og amerikanerne har aldri gjort en feil med målet om angrepet. En feil skjedde den 7. november 1944.
Så snart amerikanerne la merke til konvoien som beveget seg langs veien, bestemte oberst Edwinson seg for å starte et angrep. Umiddelbart, uten rekognosering, som om han var sikker på fiendens utseende. Edvinson ledet to fly til kamp. Først og fremst ødela amerikanerne personaltransporten i begynnelsen av kolonnen, lastebiler og tanker. Dette første raidet var dødelig for den sovjetiske generalen Grigory Petrovich Kotov.
Det andre slaget mot kolonnen ble rammet av den tredje stjernestripede lenken. Flere lastebiler og en ambulanse tok fyr (senere kom pilotene med unnskyldninger for at de ikke hadde sett det røde korset). Et annet overraskende faktum: På angrepstidspunktet var været godt, ingen regn eller tåke.
Motangrep
Uten unntak lyttet hele personellet ved 770. Assault Aviation Regiment til gratulasjonstalen til sjefen for politisk trening ved navn Seawood. Og plutselig hørte pilotene lyden av et luftangrep. Alle visste at deres eget folk gikk langs veien, noe som betydde at de ble angrepet. Sovjetiske fly tok av og satte kursen mot fienden. Snart ringte også luftforsvarssystemene på Nis flyplass.
Pilotene mottok informasjon om at angrepet ble utført av amerikanerne, etterfulgt av klare instruksjoner. Den sa at du ikke kan åpne ild mot dine allierte. Det var nødvendig å forklare dem på en eller annen måte at de hadde gjort en feil. Men … ett sovjetisk fly tok plutselig fyr og begynte å synke raskt. Og pilotene i Sovjetunionen åpnet ild.
Etter en stund kunngjorde amerikanerne at så snart de så flyene med røde stjerner, sluttet de å skyte. Pilotene prøvde til og med å signalisere til de sovjetiske pilotene at de innså feilen, men det var for sent. Og Edvinson husket at han av all makt prøvde å forhindre slaget, men situasjonen kom ut av kontroll.
Faktisk endte luftkampen raskt. Piloten Nikolai Surneev (eller Alexander Koldunov, det er ikke kjent sikkert) henvendte seg til et av de amerikanske flyene og forklarte situasjonen med bevegelser. Etter det stoppet angrepet. USAs bevingede fly forlot i minnelighet minnesstedet.
Det ser ut til at dette er slutten. Men nei. Plutselig dukket det opp flere titalls amerikanske fly. Men de sovjetiske pilotene snudde bilene sine på en slik måte at gjestene sikkert ville se stjernene på vingene sine allierte med dem. Etter det fløy amerikanerne tilbake. Først da var luftslaget offisielt over.
Den sovjetiske siden krevde en forklaring i en mer detaljert form. Men igjen kunngjorde amerikanerne den "uheldige hendelsen." Og de hadde det ikke travelt med en offisiell unnskyldning. All skyld ble lagt direkte på pilotene. Den offisielle uttalelsen sa at pilotene skulle angripe en tysk konvoi som flyttet fra Skopje til Pristina, men de var forvirret. De fløy ikke rundt to hundre kilometer til Skopje, så hæren og bestemte at de allerede var der. Naturligvis trodde ikke den sovjetiske siden dette. De amerikanske pilotene kjente altfor godt til Balkan -territoriet til å gjøre en så latterlig feil. Det ble klart at Stars and Stripes -siden begynte å undersøke de allierte, for ikke langt unna var et nytt sammenstøt - nå et geopolitisk. Tyskland var på kanten av avgrunnen. Ingen styrker kunne allerede ha reddet henne fra nederlag. Og amerikanerne bestemte seg for at det var på tide å begynne å kjempe for et innflytelsesfelt.
Fristelsen var selvfølgelig stor til å slå tilbake. Men Stalin gjorde ikke dette. Nok en fullverdig krig Sovjetunionen ikke lenger kunne trekke, verken moralsk eller fysisk. Derfor ble hendelsen taus. Og i midten av desember samme år sa likevel ambassadøren i USA i USSR, Averell Harriman, en offisiell unnskyldning. De ble akseptert.
Siden det faktum at luftkampen umiddelbart ble klassifisert, er det ingen pålitelige data om ofrene. Ifølge amerikanerne ødela de fire sovjetiske fly, mens de selv mistet tre. I følge den uoffisielle sovjetiske versjonen ble fem stjernestripede bevingede kjøretøyer skutt ned på himmelen over Nis, og to egne gikk tapt.
Denne "tilfeldige" kampen var forøvrig ikke den siste. I mai 1945 anerkjente ikke soldatene i USSR og USA hverandre og angrep. Dette skjedde under krysset av Elbe -elven. En fullverdig kamp skjedde ikke. Begge sider innså raskt "feilen", så de mistet flere mennesker drept og såret.
I mai 2015 innviet de serbiske myndighetene i Niš (denne byen er nå serbisk) et monument dedikert til sovjetiske piloter som døde i luftslaget i november.
Anbefalt:
Hvordan russere fløy til messen på 1920 -tallet, eller hvordan Aeroflot var da den fortsatt var Dobrolet
Offisielt regnes fødselsdagen til den innenlandske sivile luftflåten 9. februar 1923, da Arbeids- og forsvarsrådet vedtok en resolusjon om dannelsen av hoveddirektoratet for luftflåten. En måned senere dukket den russiske JSC Dobrolet opp, som ble stamfar til Aeroflot. De første passasjerflyene var ganske farlige, systemene til luftfartøyer var ofte ute av drift, og pilotene hadde bare ett kompass fra instrumentene. Likevel var ulykker på himmelen sjeldne, og billetter til den første s
Hvordan tragedien førte til det sterkeste ekteskapet på den russiske tronen: Håp og tårer til keiserinne Maria Feodorovna
Søte Dagmar, som begge sønnene til Alexander II kalte henne, ble skrevet for å bli keiserinne av Russland. Og selv tragiske hendelser kunne ikke endre formålet. Maria Feodorovna gikk inn i historien som den elskede av to tsarevitsjer og mor til den siste russiske keiseren Nicholas II. Hun var utrolig spenstig, overlevde tapet av de mest kjære menneskene og landet hun elsket. Liket til Maria Fedorovna kom tilbake til Russland 78 år etter hennes død, fordi hun testamenterte å begrave seg ved siden av sin elskede
Hvordan den fascistiske piloten Mueller begynte å tjene til beste for USSR og hva som kom ut av det: Vendingene til skjebnen til den sovjet-tyske sabotøren
Tyskerne, som gikk over til den røde hærens side av ideologiske årsaker, var spesielt verdifullt personell for de sovjetiske spesialtjenestene under den store patriotiske krigen. I motsetning til rekrutterte krigsfanger, som ofte overga seg til de fascistiske myndighetene umiddelbart, hadde de tyske kommunistene et reelt ønske om å motstå den brune pesten. En av dem, Heinz Müller, er en flymekaniker som kapret et fly for å komme inn på sovjetisk territorium og hjelpe den røde hæren med å bekjempe nazismen
Tragedien til forfatteren av det mest berømte portrettet av Tsjechov: Hvordan han mistet familien og maleriene, og som han kom til Solovki Osip Braz for
I løpet av flere århundres utvikling har russisk kultur presentert verden for en hel galakse av strålende malere, hvis verk har kommet inn i verdenskassen for kunst. Blant dem er kjente kunstnere og ufortjent glemte. En av sistnevnte er den talentfulle mesteren i portrettsjangeren Osip Emmanuilovich Braz, forfatteren av det berømte portrettet av A.P. Tsjekhov fra Tretyakov -galleriet. Navnet på den russiske kunstneren, akademikeren og samleren, i motsetning til hans kreasjoner, er kjent for svært få mennesker av et objekt
5 kjente landemerker, hvis autentisitet reiser mange spørsmål
Som regel tror turister på sightseeing alt som guiden forteller om. Imidlertid skjer det ofte at historiske monumenter eller arkitektoniske funn ikke er noe annet enn en godt fremmet forfalskning. Denne anmeldelsen inneholder kjente landemerker, hvis autentisitet reiser mange spørsmål