Innholdsfortegnelse:

Tsushima: Fiaskoen til den russiske flåten eller vanlige seilers enestående prestasjon
Tsushima: Fiaskoen til den russiske flåten eller vanlige seilers enestående prestasjon

Video: Tsushima: Fiaskoen til den russiske flåten eller vanlige seilers enestående prestasjon

Video: Tsushima: Fiaskoen til den russiske flåten eller vanlige seilers enestående prestasjon
Video: How War in Ukraine is Destroying Russia - YouTube 2024, Mars
Anonim
Image
Image

Under slaget ved Tsushima i mai 1905 led den russiske flåten en katastrofe. Japanerne sank 19 russiske skip, enheter klarte å bryte gjennom til nøytrale havner, der de ble internert. 5 krigsskip overga seg, og bare 2 kryssere med to destroyere nådde bredden av Vladivostok. Under marinekollisjonen ble minst 5 tusen mennesker fra personellet til flere skvadroner drept. Eksperter krangler fortsatt om hovedårsakene til dette nederlaget. Men "Tsushima" har forblitt et kjent navn for fiaskoen.

Kurs for å beseire

Viseadmiral Rozhdestvensky
Viseadmiral Rozhdestvensky

De aller første månedene av den russisk-japanske konfrontasjonen viste tydelig at regjeringen i det russiske imperiet ikke var klar for krig. En analfabetisk vurdering av fiendens potensial og overdreven selvtillit til "toppen" i usårbarheten til de russiske posisjonene i Fjernøsten førte til en beklagelig situasjon på slagmarken.

Helt i begynnelsen av krigen led den russiske skvadronen nær Port Arthur tap, noe som gjorde at japanerne kunne få dominans til sjøs. Dette fikk herskerne til å iverksette tiltak for å styrke sjømakten i Fjernøsten. Høsten 1904 kom skip fra den baltiske flåten, forent i den nyopprettede 2. Stillehavseskvadronen, ut for å hjelpe den blokkerte skvadronen. Admiral Rozhdestvensky ble utnevnt til kommandør. Skvadronen satte kursen mot en vanskelig passasje verden rundt, som kulminerte i en ødeleggende kamp med japanerne.

Til tross for at Port Arthur om vinteren håpløst hadde falt og ytterligere forsterkning av forsterkninger faktisk mistet betydningen, forlot en ekstra stillehavskvadron under ledelse av kontreadmiral Nebogatov i februar den vestlige Østersjøen. I mai 1905 fusjonerte begge skvadronene til en sjøhær utenfor kysten av Vietnam, nærmet seg Tsushima -stredet med kurs mot Vladivostok. De russiske skipene ble umiddelbart oppdaget ved rekognosering av den japanske flåten.

Japans taktiske og tekniske fordel

Det døde mannskapet på et russisk slagskip
Det døde mannskapet på et russisk slagskip

Ifølge noen historikere ignorerte Rozhestvensky bokstavelig talt hele opplevelsen av nederlag under den russisk-tyrkiske krigen, undervurderte fienden og forberedte ikke skipene hans på en vanskelig kamp, og innså at det var uunngåelig. Ifølge marinehistorikere manglet både en kampplan og etterretning. Den russiske skvadronen ble overrasket av hovedkreftene i den japanske flåten før kampformasjonen var fullført. Av denne grunn gikk den russiske flåten inn i slaget allerede i en tapende posisjon for seg selv, og ikke alle skip klarte å skyte.

I tillegg til feilberegningene av kommandoen, var russerne underordnet japanerne rent teknisk. De japanske skipene viste seg å være raskere og bedre pansrede. Når det gjelder brannhastigheten til artilleri, overgikk de to ganger russerne. Og skjellene av fienden hadde den sterkeste eksplosive effekten. Kraften til shimosa (eksplosiv) var mange ganger høyere enn pyroksylinet som ble brukt i russiske skjell. Den overdrevne overbelastningen av russiske skip med tonnevis med kull, vann og proviant spilte også på japanerne, noe som fikk rustningsbeltene til de viktigste russiske slagskipene til å synke under vannlinjen. Og japanske skjell påførte massiv skade på huden på skip over det pansrede området.

Organisasjonskrise

Slagskipet "Eagle" etter slaget
Slagskipet "Eagle" etter slaget

På tampen av slaget kunne skvadronen ikke skryte av ikke bare tilstrekkelig kamptrening, men også kompetent organisasjon. Det meste av skvadronens personell ankom de nye skipene kort tid før utsendelsen, sommeren 1904. Før det var det bare kommandører og enheter av smalt fokuserte spesialister som var på byggingen. Så både offiserer og besetningsmedlemmer ble fratatt muligheten til å bli kjent med skipene sine. I tillegg inkluderte skvadronen mange unge offiserer som ble løslatt tidlig fra marinekadettkorpset på grunn av krigen, samt fordrevet fra handelsflåten. Førstnevnte hadde ikke kunnskap og kampopplevelse, mens sistnevnte, selv om de hadde ferdighetene til sjøforhold, ikke hadde militær trening.

I løpet av de lange månedene av overgangen endret sammensetningen av noen avdelinger seg, noe som delvis skyldtes kampanjens vanskelige situasjon. Hovedkvarteret til den første skvadronkommandøren behandlet alle slags mindre problemer som ifølge chartret skulle løses av yngre ledere. Hovedkvarteret til skvadronkommandøren selv var ikke ordentlig organisert. Stabssjefen var fraværende, og flaggkapteinen var bare utføreren av kommandantens ordre. Flaggskipsspesialistenes handlinger manglet konsistens, de jobbet alene og mottok instruksjoner fra sjefen personlig.

Før du forlot det baltiske vannet, svømte skvadronen ikke i full kombinert sammensetning en gang. Bare separate avdelinger av skip klarte å lage et par felles kampanjer. I en stram tidsramme for forberedelser klarte skipene å skyte for få branner. Torpedo -skyting fra de viktigste ødeleggerne var heller ikke nok, hvorav mange sank ved de aller første skuddene.

Pris for feil og feilberegninger

Den sunkne "Sisoy den store"
Den sunkne "Sisoy den store"

I løpet av dagtidskampen 14. mai ble den russiske skvadronen utsatt for flere angrep fra japanske ødelegger og led store tap. Slagskipet "Navarin" ble ødelagt med hele mannskapet, og "Såret" Sisoy den store, "Vladimir Monomakh" og "Admiral Nakhimov" sank om morgenen. På slutten av slaget ble flaggskipet "Prins Suvorov" slått ut av spill, og Rozhestvensky, som var om bord, ble såret. Japanerne senket de viktigste slagskipene, og skipene som hadde mistet sine rekker ble spredt over Koreasundet. På kvelden den andre dagen kapitulerte Nebogatov.

I tillegg til 5 overgivne fanger, tre som slo gjennom til Vladivostok og flere som gikk inn i nøytralt farvann, ble skipene som deltok i slaget enten ødelagt av japanerne eller av egne lag. Den russiske flåten mistet mer enn 5000 mennesker. Med det registrerte fullstendige nederlaget for Russland, forblir slaget ved Tsushima et symbol på den russiske sjømannens verdighet. Til tross for enestående vanskeligheter og mangel på riktig forberedelse, ble den første lange passasjen i flåtens historie over hav og hav (220 dager) gjennomført. Totalt ble ca 20 tusen mil tilbakelagt. Og selv om eskadronens overveldende antall skip var utdaterte, og de keiserlige admiralene ikke klarte å kontrollere slaget, viste de russiske sjømennene gode kampegenskaper og engasjement.

Når kommandoen seriøst forbereder seg på kamper, oppstår umulige seire, for eksempel ved Osovets de klorgiftede russiske soldatene klarte å avvise de tyske angrepene.

Anbefalt: