Hvorfor i første verdenskrig tegnet de mønstre på skip

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Med "blind" mener vi vanligvis at noen har mistet sitt klare syn - for eksempel fra å se på et sterkt lys. Og du kan også blende med skjønnheten din når det du ser er beundringsverdig. Imidlertid har dette ordet enda en betydning, som i vår tid allerede er glemt. Det handler om å blende kamuflasje. Under første verdenskrig var dette begrepet veldig vanlig - dette var navnet på domstolene, fantasifullt malt av kunstnere. Så bisarr at skipene begynte å ligne malerier skapt i stil med kubisme.

I 1917 hadde Tysklands keiser Kaiser Wilhelm II lansert en enorm vellykket marinekampanje: mer enn en femtedel av britiske forsyningsskip ble senket av tyskerne, hvis ubåter ble beordret til å ødelegge ethvert skip - også sykehusskip.

Å skjule skip for fiender var ekstremt vanskelig fordi fargene på havet og himmelen stadig endret seg. Ideer som bruk av speil, bruk av tarp ble diskutert og andre alternativer for å skjule skip ble vurdert, men de ble alle avvist og funnet upraktiske. Først og fremst - på grunn av umuligheten til å skjule røyken fra skipets skorsteiner. Til slutt ble det funnet en løsning. Det ble betegnet med ordet blende (for å blende), og ble foreslått av den berømte artisten og sjefen for British Royal Naval Voluntary Reserve Norman Wilkinson.

Hovedforskjellen mellom ideen hans og andre var at du må prøve å skjule ikke selve skipet, men dets beliggenhet og retning. Wilkinson fant en løsning: Disse bør være skip malt med fargerike geometriske mønstre.

I mange krigsfilmer kan du se at når en ubåt angriper et skip, gir den ene personen koordinatene til skipet ved hjelp av periskopet, og den andre trykker på en knapp og slipper en torpedo. I virkeligheten er alt mye mer komplisert. Ubåten skulle ikke være nærmere enn 10 fot og ikke lenger enn 6 tusen fot med litt. Skipets posisjon og hvor det ville være når torpedoene ble avfyrt måtte estimeres ved hjelp av skipets størrelse, normale hastighet og retningen det beveget seg i. Og det er her blendingen spiller inn.

Lyse farger, uvanlige former og buede linjer fikk fienden til å spenne øynene og forvirre dem - det ble veldig vanskelig å bestemme skipets form, størrelse og retning i dette tilfellet. Forresten, i naturen kan noe lignende observeres hos sebraer - stripene deres på kroppen forvirrer også rovdyret, noe som ikke er lett å forstå i hvilken retning dyret beveger seg, og enda mer - hele gruppen.

I mai 1917 ble det første "blendende" skipet til den britiske marinen sendt for testing. Lokale seilskip og kystvakten skulle rapportere plasseringen. Blendingen fungerte glimrende. Etter en første test ble det malt rundt 400 krigsskip, samt 4000 britiske handelsskip.

Ideen om kunstneren og marineansvarlig Wilkinson viste seg å være så vellykket at et slikt maleri av skip ble satt i gang, til og med vanlige fargetyper for visse typer skip dukket opp. Andre kunstnere var også involvert i arbeidet, fordi volumene var enorme.

De abstrakte tegningene som er avbildet på skipene minner sterkt om datidens modernistiske maleribølge, som ble populær blant kunstnere som Picasso. Noen av malerne begynte å bruke "blinding", maleri med samme teknikk, men ikke på skip, men på lerret.

Interessant nok, i andre verdenskrig ble slik kamuflasje praktisk talt ikke brukt, spesielt siden mer avanserte metoder for å bestemme koordinater og retninger for skip (inkludert elektroniske enheter) gradvis begynte å dukke opp, som ikke kunne påvirkes av slike mønstre. Imidlertid brukte de nazistiske troppene noen ganger et blikk av blendende kamuflasje - for eksempel malte de lyse silhuetter av mindre på sidene av sine store skip eller malte over endene på skipene.

Mer enn hundre år senere skapte New York -kunstneren Tauba Auerbach et annet "blendende" skip: New York Art Foundation ga maleren i oppdrag å male den legendariske brannbåten John J. Harvey. Dette er en av de kraftigste brannslukningsbåtene som noen gang er bygget, og som for øvrig også ble brukt i kjølvannet av tragedien 11. september 2001.

Kunstneren Tobias Reberger designet også blendingen, i likhet med skipet fra første verdenskrig som nå ble sett på Somerset House ved Themsen i London. Han malte også en hel "blendende" kafé og vant Golden Lion på Venezia -biennalen.

Og den venezuelanske kunstneren Carlos Cruz-Diez malte skipet Edmund Gardner i denne stilen. Det står i tørrdokken i Liverpool som et bymonument.

Forresten, i Imperial War Museum i London kan du se plakater, klær, puter, vesker og andre ting laget i den "blendende" stilen til skipene under første verdenskrig.

Vi anbefaler også å lese om hvorfor det i andre verdenskrig kom til en åpen krig mellom England og Frankrike.