"The Brave Four": Hvordan sovjetiske vernepliktige overlevde 49 dager i det åpne havet

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Tidlig på våren 1960 reddet et amerikansk krigsskip fra de amerikanske væpnede styrker sovjetiske soldater utført i en storm på en skadet lekter ut i det åpne havet og deretter inn i Stillehavet. De befant seg i vanskelige forhold med en magert vannforsyning og mat, og tålte en 49-dagers drift og seilte det meste av veien fra Kurilene til Hawaii.

Etter skjebnens vilje

I januar 1960 utførte T-36 selvgående lekter rollen som en "flytebrygge" nær Iturup Island på South Kuril-ryggen. Et lite skip kunne nå en hastighet på ikke mer enn 9 knop i timen og bevege seg bort fra kysten i 300 meter, noe som gjorde det mulig å bruke det som et slags omlastingspunkt.

17. januar brøt det ut en virkelig naturkatastrofe. Rundt klokken 9 om morgenen blåste et vindkast prammen av tauene og begynte å bære den bort fra fjæra. Sjømennene våget ikke å nærme seg øya - de ville rett og slett bli revet i stykker.

Nesten ti timers kontinuerlig kamp med 15-metersbølger tømte drivstoffreservene. I et desperat forsøk på å kaste seg i land, etter å ha gjort en vanskelig manøver og faktisk dømt skipet i hjel, fikk sjømennene enda flere problemer - lekteren fikk et hull. Vi lukket det i en hast ved en temperatur på -18 ° C. Fartøyet gikk i åpent hav med praktisk talt ingen drivstoffreserver, og til og med med en lekkasje. Da uværet stilnet, begynte søket, men det ble ikke funnet spor etter lekteren. Tjenestemennene ble erklært savnet, og skipet var senket.

Det var umulig å gi bistand fra kysten, kollegene kunne bare med håp se på sjøfolkenes desperate kamp med de avvikende elementene. Snart forsvant lekteren helt av syne … Så snart stormen stilnet, begynte søket. Noen få ting som ble vasket i land var alt redningsmennene hadde til rådighet. Etter kommandoens beslutning ble sjømennene anerkjent som savnet, og lekteren var senket.

Fanget av elementene

På tidspunktet for tapet av T -36 var det fire om bord: juniorsersjant Askhat Ziganshin og tre menige - Tolya Kryuchkovsky, Filya Poplavsky og Vanya Fedotov. Gutta hadde ingen erfaring med overlevelse under vanskelige forhold, og dette er ikke overraskende - de var bare 20-21 år gamle. Ja, og praktisk kunnskap innen navigasjon var fraværende - Ziganshin og hans kolleger ble oppført i "konstruksjonsbataljonen" og ble sendt til en lekter for å losse et lasteskip.

Det første trinnet var å lage en inventar. Et brød, to bokser med stuing, et kilo svinekjøttfett, en fyrstikkeske, sigaretter, et par skjeer frokostblanding … Og også poteter, som ble spredt rundt i maskinrommet under dårlig vær, og de var alle gjennomvåt i fyringsolje. Den ferske væsketanken ble veltet, og vannet som var egnet for drikke ble blandet med sjøen. På toppen av det beklagelige bildet - mangel på drivstoff, kommunikasjon med land og et hull i lasterommet.

Skipet ble fraktet mot sørøst, lenger og lenger fra kurilene. Soldatene var uheldig to ganger: lekteren havnet i en varm strøm, kalt av de japanske fiskerne Kuroshio - "dødens strøm". På grunn av den høye hastigheten på havstrømmer - opptil 125 km per dag - slår ikke innbyggerne rot her. Askhat Ziganshin husket senere: "Fisken fanget ikke en eneste, selv om de prøvde hele tiden og forberedte takling fra materialet som var tilgjengelig om bord."

Videre ble T-36 ved en uheldig ulykke ført bort fra sjørutene, der sovjetiske missiltester ble planlagt. Både sovjetiske og utenlandske skip var fraværende på torget, og lenge var de eneste ledsagerne til sjømennene sultne haier. Sjansen for å bli oppdaget av et tilfeldig fartøy var null …

Det ble besluttet å spise en gang annenhver dag. Av stuet kjøtt og poteter ble en flytende suppe tilberedt på en komfyr. Da bestemmelsene tok slutt, gikk de over til lærvarer - presenningstøvler og belter. De sløyd og spiste innholdet i munnspillet, som mirakuløst nok havnet på skipet.

Huden ble knust og kokt til limtilstand eller brent til den ble til kull. De spiste det, smurt med litt teknisk vaselin på toppen - en kvalmende "sandwich" ikke mer enn en gang om dagen. Senere spurte journalister alle hvordan støvlene smakte. Anatoly Kryuchkovsky husket at huden var veldig bitter og luktet ubehagelig. Men hadde de en vei ut? De spiste med lukkede øyne og prøvde å lure magen.

Situasjonen var mer komplisert med drikkevann. Det var veldig lite av det - alle skulle ta en slurk annenhver dag. De samlet væske fra motorkjølekretsen - grumsete og rustne, men ferskvannet var ganske egnet for forbruk.

Vi sov sammen på samme seng og varmet hverandre. Sultne, utmattede kamerater kranglet aldri under hele driften. Ingen av dem tok med makt den andre delen av rasjonen. Har ikke bøyd til kannibalisme. Sammen delte de motgangene og kjempet både for livet og for skipets sikkerhet, og hugget av isbiter fra siden for at lekteren ikke skulle kantre.

23. februar - deres viktigste ferie - tjenestemennene kunne ikke gå glipp av. Vi ønsket å feire det med lunsj, men i henhold til timeplanen var det en "ikke-måltid" -dag. Så tilbød sersjanten å røyke etter tur en vridd sigarett - hans siste tobakk.

Mirakuløs frelse

7. mars ble sjømennene vekket av støy fra helikopterblad. Knapt blinkende for øynene, soldatene ble overrasket over å finne en luftfartsbrigade fra et amerikansk hangarskip. De hadde allerede sett et skip seile i det fjerne 2. mars, men de forvekslet det med en mirage. Etter å ha overvunnet frykten for å kommunisere med USSRs hovedfiende i den kalde krigen, begynte Ziganshin, levert med helikopter til hangarskipet, å forklare de forbløffede amerikanerne at teamet trengte drivstoff, mat og kart, og de ville komme hjem på deres egen.

Neste morgen kom flyet tilbake, og de utmattede sjømennene hørte plutselig på ødelagt russisk: "Trenger du hjelp?" Ombordstigning på et amerikansk skip betydde mistanke om forlatelse eller svik mot moderlandet. Det er mulig at sjømennene ble overtalt til å ta imot hjelp fra "fienden" til sjømennene etter ordene fra den amerikanske legen om at de bare hadde noen få timer å leve, soldatenes tilstand var så beklagelig.

Ombord på hangarskipet spiste de veldig lite - de visste at de kunne dø hvis de umiddelbart slo på maten. Ziganshin ba om et barberingssett, men mistet bevisstheten ved vasken - den siste styrken forlot soldaten. Leger gjorde en hjelpeløs gest, historien om russiske soldater virket så utrolig. Festhet, mot og ubestridelig disiplin overrasket selv de mest erfarne amerikanske offiserene.

Liverpool Four på russisk

I San Francisco, der teamet ble hentet fra et hangarskip, ble russerne møtt som helter. Borgmesteren i byen ga dem til og med en symbolsk nøkkel til metropolen. Soldatene var kledd i fasjonable dresser, de ble revet fra hverandre av journalister og fotografert i det uendelige. De vanlige menneskene i USA likte de unge sovjetiske gutta. Deres sjarm og sjarm avkreftet den antisovjetiske propagandaen om russere.

I mellomtiden var KGB -offiserer bekymret for nyheter fra utlandet og besøkte soldatefamilier, og avslørte det faktum at man kunne forlate landet eller forråde landets interesser. Gutta ventet på Moskva og det ukjente - hvordan de ville bli møtt i Sovjetunionen.

For landet var krigernes retur, som allerede hadde blitt ansett som døde, en veldig viktig begivenhet. Etter å ha reist fra Kurilene til San Francisco og videre til New York og Paris, ankom sjømennene endelig Moskva. På flyplassen ble de møtt av folkemengder med gratulasjoner og blomsterbuketter.

Soldaten ble sammenlignet med de legendariske musikerne fra den gang populære Beatles - "Liverpool four" på russisk. Radio- og tv -programmer ble sendt med deres deltakelse. Vysotsky dedikerte en av sangene hans til sersjant Ziganshin. Askhat husket at han mottok 200-300 brev om dagen fra sovjetiske kvinner som ga ham en hånd og et hjerte, og noen prøvde også å lokke med medgift - en leilighet og en bil.

Ikke uten en offisiell mottakelse. Heltene ble personlig møtt av Nikita Khrushchev og deretter forsvarsminister Rodion Malinovsky. Det ble besluttet å demobilisere dem fra den sovjetiske hærens rekker og å presentere dem for Røde stjerners orden for tjenester til fedrelandet.

Bragden til disse gutta huskes i dag. Men det er også glemte helter i landets historie som selv forlot verden. De vil bare bli husket portretter av de glemte heltene fra andre verdenskrig, som levde ut sine dager på øya Valaam.