Hvordan bli en milliardær med bare $ 100 i lommen: Cornelius Vanderbilt

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Det var dette beløpet moren lovet å låne til den uheldige sønnen. Riktig nok, ikke bare slik, men for arbeid: Cornelius måtte pløye og så den mest steinete tomten på 8 dekar på familiegården deres i måneden som var igjen før hans 16 -årsdag (dette er mer enn 300 dekar!). Legenden forteller at den unge mannen lyktes, og med pengene mottatt kjøpte den fremtidige transportmagnaten den første lekteren. 60 år senere, da han seilte forbi sine innfødte åker på en yacht som så ut som et flytende palass, beordret Vanderbilt en militærhilsen til ære for sin mor. Den gamle kvinnen var da allerede 86 år gammel, og hun kunne fullt ut sette pris på suksessen til sønnen, som fremdeles regnes som en av de rikeste og mest suksessrike gründere i USAs historie.

Familien til den fremtidige milliardæren levde ikke i fattigdom, men faren hans kunne ikke tjene mye rikdom heller. Nederlandsk amerikanere som slo seg ned på Staten Island, nær New York, bearbeidet landet og tjente penger med båt. Cornelius var det fjerde barnet i familien, han ble født i 1794 og ga foreldrene mye trøbbel med en tøff og kranglet karakter. Han visste alltid hva som ville være best for ham. Så etter å ha studert på skolen ganske mye, i en alder av 11 forlot han denne kjedelige og ubrukelige, etter hans mening, yrket. Lærte å skrive - og greit. Da vil han imidlertid angre på denne beslutningen og fullføre studiene hele livet: matematikk, jus, regnskap, men så langt forklarte han alvorlig for foreldrene at hvis bare for å studere, så vil det ikke være tid til å gjøre noe annet, og begynte å hjelpe faren.

Mot 16 år kunngjorde den unge mannen til moren at han skulle melde seg inn i marinen. Hun prøvde å bestikke ham med hundre dollar, og det lyktes. Gutten fullførte en nesten umulig oppgave og mottok sin ettertraktede startkapital. Med disse pengene kjøpte Vanderbilt en gammel lekter og begynte å transportere varer og passasjerer fra Staten Island til Manhattan. Turen kostet omtrent 18 cent, men et år senere returnerte den unge mannen ikke bare gjelden til moren, men bidro også med tusen dollar til familiebudsjettet.

Så gikk det oppover for ham. Som enhver god forretningsmann, hadde Vanderbilt muligheten til å gjøre alle hendelser i landet til sin fordel. Så for eksempel, i 1812, til tross for den britiske blokaden av havnen i New York, transporterte han forsyninger til seks amerikanske garnisoner sjøveien og klarte å stå ganske godt opp om dette.

I en alder av 18 giftet Krnelius seg med søskenbarnet Sophia, og han tapte heller ikke. Den trofaste kona fødte 13 barn i alle ekteskapsårene og diskuterte aldri hans beslutninger. Hun begynte snart også å hjelpe mannen sin i virksomheten - hun drev et lite havnehotell "Bellona". Denne familien var alltid på rett sted til rett tid og visste hvordan de skulle legge merke til mulige fordeler. For eksempel, fra den lille forskjellen i varepriser på Staten Island og New York, klarte Vanderbilt å presse ut flere tusen dollar for sin økende kapital, og snart hadde han en liten flåte med last- og passasjerskip.

Interessant nok, selv etter å ha oppnådd mye, led Vanderbilt ikke av stolthet og forsto sine egne grenser. Som 24 -åring bestemte han seg for å ta opp dampskip, men for å studere saken grundig gikk han på jobb for et annet selskap. Den unge forretningsmannen forlot sin egen transportlinje til sjefen og gikk selv på jobb som leder. Så han fikk erfaring med å administrere en stor og utviklet virksomhet, gjorde de nødvendige forbindelsene og brukte ti år av sitt liv på dette, som erstattet studiene ved universitetet.

Det var der Vanderbilt fikk sine første leksjoner i å håndtere konkurrenter. Senere ble han en ekte mester i denne stille krigen. Det første slaget om dampskipstransport i New York -farvannet, Cornelius vant i retten - myndighetene anerkjente ham rett i saken mot de frekke monopolistene. I de påfølgende årene, da han tok mer og mer trafikkflyter under hans kontroll, tok "ikke Vanderbilt" fanger ", men noen ganger tok han" kompensasjon ". For eksempel betalte Hudson River Association ham 100 tusen dollar bare et år senere og lovte å betale ytterligere ti år på forhånd bare for at Cornelius skulle la ruten New York-Albany være alene, fordi han reduserte prisene på skipene sine til nesten null, og kalte denne linjen til og med "People's" (i analogi med slagordene til USAs president Andrew Jackson). Amerikanske vanlige ble kjøpt med giblets, og Vanderbilts rivaler ga opp veldig raskt.

I løpet av gullrushet, som du vet, var det ikke gullgruverne selv som dusjet med gull, men forhandlerne som forsynte dem med varer, verktøy og mat. Selvfølgelig var Vanderbilt også på denne listen, fordi det var han som banet den korteste ruten til California. Det var sant at for dette måtte han grave en kanal mellom Det karibiske hav og Stillehavet gjennom Nicaragua -territoriet, men spillet var verdt lyset, og hans selskap fikk status som interkontinentalt transport.

På midten av 1850-tallet hadde Vanderbilt blitt den største skipsrederen i USA, og ved slutten av livet hadde han erobret jernbanetransport, og kapitalen var omtrent 100 millioner (mer enn 150 milliarder dollar i kjøperekvivalenter til moderne priser)). Dessverre holdt etterkommerne ikke lenge på denne sokkelen. Hvis sønnen fortsatt støttet familiebedriften, sa ett av barnebarna, William Kissam Vanderbilt, ifølge legenden, som mottok arven: “Arvet rikdom er en virkelig hindring for lykke … Det etterlater meg ingenting å håpe på, og ingenting bestemt, hva du kan strebe etter”.

Etterkommerne av Vanderbilts behøvde imidlertid ikke å "lide" av den fabelaktige rikdommen lenge. Deres lidenskap for luksus og for dyre eiendommer, som falt sammen med krisen i transportvirksomheten på begynnelsen av 1900 -tallet, førte til et reelt kollaps. New York Centra, et selskap som en gang var den nest største jernbanen i USA, hadde begjært konkurs innen 1970, men på dette tidspunktet hadde familien lenge vært konkurs.

En annen kjent familie, hvis navn har blitt et kjent navn, var tvert imot berømt for sitt vennlige og godt koordinerte arbeid for felles beste. Barna og barnebarna til Rothschilds visste ikke verre enn grunnleggeren av klanen Hvordan tjene penger på kriser