Bak kulissene til "Crew": hvordan den første sovjetiske katastrofefilmen dukket opp

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

30. oktober 1979, skytingen av den legendariske film av A. Mitta "The Crew" … Det ble leder for billettkontoret i 1980, og ble sett av over 70 millioner seere. Ingen kunne engang forestille seg en slik suksess - det var den første katastrofefilmen i Sovjetunionen, og hele filmprosessen var også katastrofal: manuset måtte skrives om, skuespillerne nektet roller, sensuren kuttet ut rammer som var for ærlige for de gangene. Og likevel overgikk resultatet alle forventninger.

Ideen om å lage en filmkatastrofe kom til regissør Alexander Mitta tilbake i 1976. Ingenting av det slaget ble filmet i Sovjetunionen på den tiden, og ledelsen godkjente i utgangspunktet ikke denne ideen: Sovjetflyet kunne ikke krasje, og Mitta ønsket ikke å forlate tanken på en flyulykke. Direktøren klarte å finne en kompromissløsning: ulykken skjer i utlandet, på grunn av en naturkatastrofe, og ikke en teknisk funksjonsfeil i flyet. Og takket være de heroiske handlingene til TU-154-mannskapet, vender han tilbake til Moskva i finalen. I dette skjemaet ble manuset for "Safety margin" godkjent, men senere endret regissøren navnet til "Crew".

Imidlertid var manusproblemene ikke de største under filmingen. Budsjettet var veldig beskjedent, og Mitta ønsket å lage en film med ekte spesialeffekter. Det var ingen nedlagte TU -154 -fly i Sovjetunionen på den tiden - modellen var ny. En Tu-114 ble funnet på kirkegården til gamle fly. Siden han ikke lenger kunne bevege seg, ble naturen bygget rett rundt ham. Imidlertid, som forberedelse til filmingen, ledningene gnistret, og det dieselfylte flyet tok fyr allerede før filmingen begynte. Det var ikke mulig å redde situasjonen, Mitta kom allerede til asken. Senere ble disse episodene filmet på deler av flyet som hadde krasjet.

Katastrofer fulgte regissøren under valg av rollebesetningen. Alle hovedrollene skulle gå til de som spilte dem som et resultat. Alexei Petrenko skulle bli skipets sjef, Nikolai Karachentsov som medpilot, Oleg Dal som flyingeniør og Elena Proklova som flyvertinne. Av forskjellige årsaker nektet alle skuespillerne å skyte. Den siste som dro var Oleg Dal, da de fleste episodene med ham allerede var filmet - han var syk. Opptaket krevde nye kostnader, og dessuten var det presserende nødvendig å lete etter en ny helt.

Plassen til Oleg Dal ble inntatt på den tiden av den ukjente Leonid Filatov. Mange ble overrasket over dette valget, siden det var vanskelig å forestille seg denne skuespilleren i rollen som en kvinneutøver. M. Zhvanetsky sa senere om ham: "Tynn, sint, syk - men det landet er, er også sexsymbolet." Etter filmingen fikk Filatov virkelig utrolig popularitet, spesielt blant den kvinnelige befolkningen i Sovjetunionen. Skuespilleren innrømmet at rollen som en playboy ble gitt ham med vanskeligheter, siden han i livet er beskjeden og tilbaketrukket.

De lette også etter en erstatning for Proklova lenge. Valget falt på studenten Alexandra Yakovleva (på den tiden - Ivanes). Mitta var bekymret for at hun ikke skulle bli løslatt fra skolen - på den tiden ble filming av studenter i filmer ikke godkjent, men det viste seg at hun ble utvist for å være forsinket og forstyrre øvelser. Samtidig advarte rektor mot å kontakte henne - selv da var det legender om Ivanes vanskelige karakter. Direktøren for bildet B. Krishtul beklaget at han ikke fulgte dette rådet: “Men jeg måtte holde ut, det var ikke penger til omskyting, og tanken på at jeg måtte lete etter hovedpersonen igjen fikk meg til å skjelve. Den underpresterte studenten gjorde slik at selv veteranene på kinoen ble overrasket: hun lagde raserianfall, erstattede mennesker. Da studiepoengene allerede var klare, giftet skuespilleren seg og skiftet etternavn uten å varsle noen på forhånd. Og så hun hysterisk, krevende å gjøre om studiepoengene.

Filmen "The Crew" i Sovjetunionen ble revolusjonær, ikke bare når det gjelder spesialeffekter og dynamikk i handlingen, men også i antall erotiske scener. Det var sant at de fleste av dem ble kuttet ut. Men selv det som var igjen (bare omtrent 20%) overrasket fantasien til en uerfaren sovjetisk betrakter.

Slutten på filmen var opprinnelig en annen - mannskapssjefen måtte dø av stresset. Men luftfarts- og kinoministrene ble rasende over denne slutten og insisterte på en lykkelig slutt. Derfor ble det i finalen lagt til en scene da mannskapet besøkte den overlevende kommandanten på sykehuset.

Den legendariske filmen mister ikke popularitet i dag: nylig, på grunn av sine motiver, skjøt regissør N. Lebedev et nytt "Crew", hvor Mitta fungerte som konsulent. Men Alexandra Yakovleva nektet skuespilleryrket: hvorfor stjernen i "Crew" og "Sorcerers" forlot kinoen