Hvem gikk til lektere og hvordan var livet deres

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Mange vet om lektere bare at de er avbildet i det berømte maleriet av Ilya Repin. Få mennesker husker i dag disse menneskene som tjente brødet sitt ved hardt arbeid. I dag er det vanskelig å forestille seg at folk kan dra en enorm lastet lekter på seg selv. Og i gamle dager var yrket som lekterhule svært utbredt. Les hvem i burlak -samfunnet som ble kalt en bump, hvordan sangen bidro til å bære vekter, og hvorfor kvinner ble burlacs.

Hvem som gikk til lektere og hva er strandlinjen

Fra 1500 -tallet og frem til dampmaskinene kom, ble lektere slept langs elvene mot strømmen. Den viktigste "vannveien" var Volga. Men det var mange landsbyer som lå langs bredden av store elver. Så snart isdriften tok slutt, kom arteler med lektere til dem på jakt etter arbeid. Oftest var dette desperate mennesker som mistet økonomien og ga opp livet.

Det var mange tradisjoner blant lektere. For eksempel innvielse i yrket. Spesielt bratte bredder av Volga ble valgt, som også ble kalt "stekte hauger". Da skipet passerte en slik bakke, satte artelen opp en køye. Nykommerne skulle stille opp ved foten av kysten, og piloten, som tok stroppen i hendene, var bak dem. Og så ble ropet til erfarne arbeidere hørt: "Varme!" - piloten begynte å surre nykommerne med en stropp, og de løp raskt opp. Den som nådde toppen, unngikk først slag. Etter denne eksamen ble nykomlingen hans egen, han ble tatt opp i artelen.

Lektere gikk langs kysten. Dette var navnet på kyststripen som ble tråkket av burlakens føtter. Ingen spesielle arbeidsvilkår ble gitt, bortsett fra at etter ordre fra keiser Paul var det forbudt å bygge hus og gjerder. Når det gjelder steiner, sumpete steder, busker - de måtte overvinnes med vanskeligheter.

Hva var hierarkiet blant lektere?

Det var et strengt hierarki i burlak -artelen. Verkmannen ble kalt en støt. Vanligvis var det den mest erfarne og sterkeste mannen. Han gikk først og satte rytmen i bevegelsen. Det var nødvendig å gå synkront, og lekterne gikk med høyre fot og trakk opp venstre. Utenfra så det ut som å vrikke. Det hendte at noen gikk seg vill, så ville klumpen kommandere: "Høy og halm!", Slik at folk kunne komme i tide igjen. Det var ikke lett å holde rytmen på de svingete smale stiene over stupet. Arbeidsmannen måtte klare dette.

Bumpassistentene som gikk til sidene av brigaden ble kalt sveiv. Dette var hans viktigste medskyldige. For eksempel en artel -overmann, som var engasjert i kjøp av mat og fordeling av lønn. Beløpene var noen ganger latterlige og kan være så høye som 30 kopek om dagen. Det var hvor mye det kostet å kjøre drosje fra den ene enden av Moskva til den andre.

Lektere -transportørene fulgte etter, som måtte kontrolleres. For eksempel var disse bundet, som senket alle lønningene de aller første dagene og jobbet for mat. Derfor viste de ikke mye innsats. De yngste lekterne ble vanligvis utnevnt til kokk.

I hvilken som helst artel var det hackere som prøvde å gjøre så liten innsats som mulig. De ble ivaretatt av erfarne lektere som gikk bak. Den inerte lukket bevegelsen. Det var hans ansvar å sørge for at tauet ikke fanget på busker og steiner. Den inerte gikk i sin egen rytme, for denne rollen tok de de som var svake eller syke.

Hvordan var burlak -arbeidet organisert

Arbeidet til lektere -transportørene var ensformig og ekstremt vanskelig. Bare vinden hjalp, som noen ganger kunne være rettferdig og blåste i seilene. Når de gikk tungt, beveget folk seg langs kysten, og da det ble veldig vanskelig, sang de sanger. Den mest kjente - "Dubinushka" har kommet ned til oss. Rytmen hennes hjalp til med å koordinere og "presse".

Av og til stoppet artelen for å bytte sko, reparere klær og ha en matbit. Etter å ha forlatt kysten kunne man finne en slukket brann, gamle sko og, dessverre, et gravkors.

Eieren av skipet leide en artel og tok bort oppholdstillatelsen fra lektere. Folk gikk inn i eiendommen hans til det øyeblikket stien var fullført. Lektere var pålagt å følge eieren, gå dag og natt uten innfall og unødvendige stopp, og til og med avverge ranerne hvis de angrep gjengen.

Da det var urealistisk å gå langs kysten, ble en annen metode brukt: en tromme med et langt tau ble installert på akterenden av skipet, i enden av det var ankere. Hardere lektere lastet inn i en båt med ankre, seilte bort og kastet lasten i vannet. Lektere som var på dekk, trakk skipet manuelt til ankre. Etter det ble prosessen gjentatt.

Ikke-kvinnelig arbeid: ikke bare menn, men også kvinner jobbet som lektere

Byen Rybinsk ble ansett som en betinget burlak arbeidsutveksling. Om våren suste de som ville tjene penger ved å dra lektere og skip inn i den. Det er interessant at ikke bare menn kom, men også kvinner. Mange av dem måtte gjøre dette ved en domstol, det vil si at vi snakker om dømte. Men de fleste av det rettferdige kjønnet var gratis, for eksempel soldater, enker og til og med foreldreløse som ikke kunne gifte seg - de som hadde stort behov for penger.

Artels of burlachek samlet seg på samme måte som for menn, basert på tusen pund last (som er 16 360 kg). Det tok fem kvinner og tre menn. Dessverre ble kvinnearbeid betalt billigere, siden nesten alle eierne ønsket at menn skulle dra lekteren. Kvinnene prøvde å få ned prisen slik at de skulle bli ansatt. Til tross for dette tjente transportørene gode penger, og det var nok penger til neste sesong. Mest sannsynlig var saken at mennene, etter å ha mottatt beregningen, gikk på en stas. Mye penger ble brukt på alkohol og kvinner, og forhandlerens inntekt kan være 500 000 rubler når det gjelder moderne penger. Burlac -kvinner var mer fornuftige i denne forbindelse, og de brukte økonomien sparsomt på å prøve å spare mer.

Lektere på Volga er et av de mest vellykkede maleriene. Og hver av dem har sin egen spesielle skapelseshistorie.