Hvorfor dro den store ambassaden til Peter I til Europa, og hva gjorde sersjanten Pjotr Mikhailov på turen?

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Russlands historie ble snudd på hodet - eller omvendt - av de atten månedene som Peter I tilbrakte i Europa. Og nå ser det allerede ut til at tsaren dro til utlandet nettopp av hensyn til slike historiske endringer skrevet ned i lærebøker. Men hva var det egentlig som drev den unge herskeren, som i mangel av utdannelse, erfaring og til og med den minste alvorlige handlingsplanen la ut på denne lange reisen? Det faktum at gjennom hele menneskehetens historie påvirker handlingene til de store mer enn logikk og beregning. Dette er en ekte lidenskap som trosser inndelingen i avsnitt og avsnitt, den som ga Peter energien til å endre Russlands historie.

Tingenes tilstand ved avreise

9. mars 1697 (eller rettere sagt 7205 - tross alt ble kronologien fremdeles utført "fra verdens skapelse"), startet den store ambassaden fra Moskva i retning av de baltiske statene. Peter var tjuefem; han hadde allerede klart å lære alle herlighetene ved statlige intriger, sett opptøyer og deres grusomme undertrykkelse, visste hvordan han skulle frykte for livet og moren sin, og visste hvordan han skulle skremme fiender med tap av eget liv.

Peter ble født i 1672, han var det første barnet til tsar Alexei Mikhailovich fra Natalia Naryshkina og den fjortende av alle de suverene offisielle barna. I lang tid var Peters eldste brødre kandidater til tronen, og etter proklamasjonen som tsar styrte Sophia sammen med broren Ivan landet som regent, og derfor gikk barndommen bort fra hovedstaden, og gutten ble overlatt til seg selv og spillene hans.

Da ambassaden satte i gang, hadde tsaren allerede styrt staten i åtte år og begravet sin mor, Tsarina Natalia Kirillovna, som hadde stor innflytelse på sønnen, i tre år. Han var gift med Evdokia Lopukhina, som fødte to sønner - den yngste, Alexander, døde i barndommen, og den eldste, Alexei, ville bli bestemt til å dø senere på grunn av sin fars sinne.

Den unge Peter kunne knapt kalles en strateghersker, eller en gjennomtenkt politiker som bygde komplekse ordninger for interaksjon på den diplomatiske arenaen. Peter fikk aldri en god utdannelse, men fra en ung alder var han sosial, visste hvordan han skulle finne et felles språk med en variasjon av mennesker, og i tillegg til det, strebet de stadig etter nye ferdigheter, evner, som til slutt førte ham til den viktigste, kanskje lidenskapen i hele livet. I en alder av omtrent femten fant han en gammel engelsk båt i en av låvene i Izmailovo. Skipet ble testet i vannet i Yauza -elven, og ble deretter sendt til Pleshcheyevo -sjøen, hvor Peter allerede gjorde sin nye favorittjobb med makt og hoved - og skapte morsomme regimenter og en morsom flotille, arrangerte enten spill eller militære øvelser, og fordypet seg helt i prosessen og involvere alle i den. som var tilgjengelig.

Gutten som fablet om skipsbygging

På den tiden var den eneste havnen i Russland i Arkhangelsk, og tsaren, som til slutt ble syk av flåten og navigasjonen, gjorde flere små turer derfra på yachter. Så satte han seg som mål å få nye utsalgssteder til sjøs - og nærmet seg dette målet, og tok Azov -festningen i 1696. Men siden Kerchstredet forble under osmannernes kontroll, var det nødvendig å frigjøre Svartehavet fra tyrkisk kontroll. I nord studerte Peter muligheten for å få tilgang til de baltiske kysten.

Alle vet hvordan den store ambassaden endte og hvilke endringer den medførte i den russiske statens liv. Kalenderen, europeisk kjole, barbering av skjegg, mange nyvinninger i systemet for offentlig administrasjon, nye navn på avdelinger og stillinger - det virker som om tsaren samvittighetsfullt utførte planen sin. Men hvis du prøver å se nærmere på mannen Peter, og ikke en politisk skikkelse, kan du se på denne reisen mye sentimentalt og til og med ungdommelig ungdom.

Han satte i gang under navnet Peter Mikhailov - inkognito. Ikke at noen ble villedet av en slik konspirasjon - utseendet til den russiske tsaren var for merkbar, og Peter kom ikke til å skjule sin identitet. Men hans uoffisielle status tillot ham å avvike fra overholdelsen av forskjellige seremonier og føle seg mye friere på turen, uten å være bundet av protokollen. Totalt utgjorde ambassaden mer enn to dusin adelsmenn og mer enn tre dusin frivillige, de som skulle adoptere europeiske mesters visdom og deretter bruke dem hjemme. Blant de fullmektige ambassadørene var Franz Lefort fra tyskerkvarteret, en sveitser, hvis autoritet var urokkelig for Peter fra tsarens tidligste barndom. Tsaren skyldte Lefort både hans aktive karakter, som krevde å mestre alle nye ferdigheter, og hans interesse for alt vestlig, og til og med hans bekjentskap med Anna Mons, hans første alvorlige kjærlighet.

Jenta fra den tyske bosetningen, datteren til en vinhandler, var Peters hjerte mye dyrere enn datteren til boyaren Lopukhin. Å gå til verden hvor hovedkvinnen i livet hans var fra på den tiden var et ekstra insentiv til å besøke europeiske land. Allerede før han dro til Europa, gjorde Peter et forsøk på å tonsere Evdokia som en nonne, men da mislyktes det.

Selvfølgelig kunne ambassadens diplomatiske oppgaver ikke henvises til bakgrunnen - under turen hadde Peter en sjanse til å møte mange herskere i forskjellige land, og på halvannet år inngikk ambassaden en rekke avtaler og allianser som forhåndsbestemt Russlands utenrikspolitikk i nær fremtid. Peter løste det polske spørsmålet ved å støtte den saksiske kurfyrsten August II og etter å ha oppnådd sitt valg som konge av Polen, ble venn med Vilhelm III av Oranje og inngikk avtaler med Østerrike. Tsaren gjorde et levende inntrykk på damene i det europeiske høysamfunnet. Kona til den Hannoveriske kurfyrsten snakket slik i sitt brev om Peter: "".

Ved nærmere undersøkelse av reisen til "Petr Mikhailov" gjennom europeiske land, ser man på hvert trinn ikke så mye damer som skip, skipsbygging, verft og marinen.

Ambassade rute

Fra Moskva dro ambassaden til Livonia, til de baltiske statene. I Riga, den gang en svensk by, var Petra interessert i festningen, men guvernøren ga ikke tillatelse til å inspisere den. Så byen har tjent kongen tilnavnet "forbannet sted". Men i Mitava, hovedstaden i hertugdømmet Courland, ble gjestene gitt en mye varmere velkomst. Videre endret ruten som var planlagt på forhånd - besøket i Østerrike mistet sin relevans, siden allianseavtalen mot osmannerne som Russland trengte allerede hadde blitt signert av ambassadør Nefimonov.

Deretter dro Peter uavhengig sjøveien til Konigsberg, hvor han møtte kurfyrsten Frederick III. Selve ambassaden ankom noen dager senere. Deretter lå stien til Holland. Det var noe å forhandle om, Russland trengte støtte for å opprette en anti-tyrkisk koalisjon. Men likevel tilbrakte kongen en enorm mengde tid på verftene - først i byen Zaandam, hvor små handelsskip ble bygget. Så, Peter, som forsøkte å mestre prosessen med å lage store skip, fikk tillatelse til å jobbe ved verftene til det nederlandske østindiske kompaniet i Amsterdam. For dette ble et nytt skip lagt, og kongen kunne delta i byggeprosessen helt fra begynnelsen.

16. november 1697 ble fregatten "Peter og Paul" lansert. Peter var noe skuffet over den nederlandske kunsten å bygge skip: alle håndverkere baserte arbeidet sitt kun på personlig erfaring, uten å bruke tegninger, uten teoretisk grunnlag. For henne dro kongen til England. Der tilbrakte Peter tid fra januar til april 1698, der, sammen med William III av Orange, deltok han i forestillingen om et treningskrig med 12 store skip. I England studerte kongen det teoretiske grunnlaget for skipsbygging.

I mai dro Peter endelig til Wien. Besøket i Venezia og Roma måtte avlyses, ettersom nyheten om bueskytternes opprør kom fra Russland, og tsaren bestemte seg for å komme tilbake. Opptøyet ble undertrykt mens Peter var på veien. Den store ambassaden endte ikke bare og ikke så mye med avtalene som ble nådd - tsaren innså at europeerne ikke ble guidet av abstrakte idealer med støtte fra visse krefter, men heller av sine egne praktiske fordeler. De returnerte til Russland etter å ha kjøpt en enorm mengde utstyr - først og fremst det som var nødvendig for å skyte verftene - snekkerverktøy, seilduk, klut, samt våpen, navigasjonsutstyr, medisinske instrumenter og forskjellige "kuriositeter".

I Arkhangelsk kom skip med utenlandske spesialister invitert til å jobbe i Russland - omtrent ni hundre mennesker totalt. Adelsmenn og frivillige besøkte mange verksteder for europeiske mestere, studerte det grunnleggende om konstruksjon, medisin og ulike anvendte vitenskaper. All denne enorme bagasjen med kunnskap og teknologi ventet bare i vingene for å begynne å forandre Moskvas livsstil som dominerte landet i århundrer. Men Peters viktigste oppkjøp var hans ferdigheter innen skipsbygging og ledelse av sjøfartøyer, utstyret deres bruker den nyeste teknologien for den tiden.

I august 1698 kom ambassaden tilbake til Moskva. Om noen dager vil Peter endelig bli kvitt sin forhatte kone og sende henne til Suzdal-Pokrovsky-klosteret, om to år vil han endre kronologien i Russland, om fem år vil byggingen av en ny hovedstad begynne på sumpmarkene av Finskebukta. Senere vil Peterhof også dukke opp - det andre Versailles, som ligger ved bredden av Finskebukta, med utsikt over sjøhorisonter.

Peter var uten tvil Stor, men ble han det allerede under sin reise til fremmede europeiske land? Eller gjorde det å gjøre ham til en virkelig innovatør og skaper å følge drømmen? I alle fall ble kjærlighet til sjøen og til skipsfart også manifestert blant hans etterfølgere, som ikke bare fortsatte Peters arbeid med utviklingen av den russiske flåten, men også støttet en egen fenomen i historien til russisk skipsbygging - keiserlige yachter.