Underwater Tsjernobyls: Sunken atomubåter, som i dag utgjør en trussel mot verdenshavene

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Fram til midten av 1900 -tallet ble det brukt 2 typer kraftverk i alle ubåter. For bevegelse på overflaten brukte ubåtene kraftige dieselmotorer, og for undervannsfremdrift - elektrisk trekkraft fra lagringsbatterier. Dermed var ubåtenes autonomireserve sterkt begrenset. Alt forandret seg i 1954. Det var i år at USA bygde verdens første atomdrevne ubåt, Nautilus. Svært snart - bare 3 år senere dukket ubåten "atomdrevet" opp i Sovjetunionen.

Før Sovjetunionens kollaps i 1991 sank 4 sovjetiske atomubåter på grunn av alle slags funksjonsfeil og nødsituasjoner. De hviler fortsatt på havbunnen og utgjør en reell trussel mot hele verdens hav.

Kjernefysisk ubåt K-27

I Sovjetunionen ble alle atomubåter klassifisert i henhold til prosjekter. I begynnelsen av april 1962 ble den eneste ubåten "Project 645" K-27 lansert, som NATO umiddelbart tildelte kodebetegnelsen november. Det unike med denne ubåten var at flytende metall fungerte som kjølevæske i de to atomreaktorene. Imidlertid viste atomkraftverket helt fra starten av driften sin ufullkommenhet.

Nødsituasjoner ombord på K -27 skjedde så ofte at marinen ga ubåten et sviende kallenavn - "Nagasaki". Mannskapet klarte en stund å takle nødssituasjoner. Så langt har designfeil og feilberegninger i RM-1-reaktorene ikke blitt årsaken til en virkelig tragedie. Det skjedde i 1968, 24. mai, under rutinemessige tester av kraftverket.

Ubåten befant seg i Barentshavet da det som følge av testkontroller av reaktorenes driftsmodus oppstod en feil i varmevekslingen av kjernen i atominstallasjonen. Som et resultat smeltet en del av drivstoffelementene (drivstoffstengene) ganske enkelt under påvirkning av høye temperaturer. En sterk frigjøring av radioaktive elementer skjedde på båten, på grunn av hvilken hele mannskapet på ubåten - 105 mennesker, mottok forskjellige doser stråling.

Mesteparten av strålingen ble tatt av besetningsmedlemmene som var i umiddelbar nærhet av den skadede reaktoren. Tjue mennesker fikk doser i størrelsesorden 600-1000 roentgens, som er tusenvis av ganger mer enn det maksimalt tillatte. Som et resultat av slike strålingsbelastninger døde 9 besetningsmedlemmer på stedet. Skroget og innsiden av ubåten var også sterkt forurenset med stråling.

Til tross for dette var ubåten K-27 i drift i ytterligere 11 år og ble ekskludert fra den sovjetiske marinen først 1. februar 1979. Stråleforurensningen av ubåten etter ulykken i 1968 var så sterk at det ble besluttet å mølkule den og deretter tvinge den til å oversvømme den. "Motor" -rommet, hvor reaktorene befant seg, var fylt med nesten 300 tonn bitumen, og i september 1981 ble ubåten senket på 75 meters dyp i Karahavet.

Tilbake i 2012, etter å ha undersøkt tilstanden til ubåten og ulike analyser, ble det besluttet å heve K-27 til overflaten for ytterligere fullstendig deponering. Disse arbeidene er planlagt for neste år, 2022.

Ubåt K-8

I likhet med ubåten K-27, var ubåten K-8 like mislykket når det gjelder påliteligheten til atomkraftverket. Ombord på båten, som var en del av Project 627A "Kit", over 10 års drift siden lanseringen i 1960, skjedde en rekke nødssituasjoner. Som et resultat fikk besetningsmedlemmene betydelige stråledoser. På den fatale dagen for seg selv, 12. april 1970, var det imidlertid ikke en atomreaktor som ble årsaken til ubåtens død.

Våren 1970 gjennomførte Sovjetunionen en av de største taktiske militære øvelsene for sin flåte, Ocean-70. Ubåten K-8 deltok også i dem. Under den planlagte stigningen fra en dybde på 150 meter brøt det ut brann i hydroakustikkrommet, som ble forårsaket av en kortslutning i utstyrets elektriske kretser. Brannen begynte å spre seg raskt gjennom båten og nådde, inkludert reaktorrommet. For å forhindre en atomkatastrofe slukket personalet på kraftverket, med fare for livet, brannen. Ubåten dukket trygt opp og evakueringen av mannskapet begynte.

På overflaten av Biscayabukten i disse dager raste imidlertid en storm, hvis styrke nådde 8 poeng. På grunn av grov sjø, samt skader forårsaket av brann, har ubåten mistet stabiliteten. Til tross for alle sjømannenes forsøk på å utføre ordren fra USSRs militære kommando og redde ubåten for enhver pris, 4 dager etter brannen, K-8, sammen med kaptein V. Bessonov og 52 besetningsmedlemmer (av 104), sank.

For tiden ligger ubåten, sammen med 2 atomreaktorer, samt 4 torpedoer med atomstridshoder, på bunnen av Atlanterhavet, 500 kilometer fra Spanias kyst på 4680 meters dyp. Så langt har menneskeheten ingen tekniske evner for å trygt løfte de farlige atomrestene av ubåten K-8 fra bunnen av Biscayabukten.

Kjernefysisk ubåt K-219

I begynnelsen av februar 1972 kom atomrakettkrysseren til prosjektet 667A "Navaga" - ubåten K -219 inn i USSR -marinen. Og allerede litt mer enn 1 år senere skjedde den første ulykken på ubåten, som et resultat hvorav 1 besetningsmedlem døde: som et resultat av trykkavlastning av missilsiloen nr. 15, dannet vann blandet med komponentene i rakettdrivstoffet - en dimer av nitrogendioksid, dannet salpetersyre. Som et resultat skjedde det en eksplosjon i gruven, og den ble oversvømmet.

Etter hendelsen ble nødgruven stengt, og ubåten fortsatte å fungere normalt. I 1975 ble K-219 modernisert i henhold til 667AU "Burbot" -prosjektet, og i 1980 gjennomgikk den en fullstendig overhaling. Fram til tidlig høst 1986 var ubåten, bevæpnet med 15 atomvåpenvåpenballistiske missiler og 20 torpedoer (hvorav 2 også hadde en atomladning), jevnlig i beredskap.

Under en taktisk manøver for å kontrollere tilstedeværelsen av sporing, der ubåten gjør kraftige endringer i kurs opp til en sving på 180 grader (amerikanerne kaller denne manøveren til russerne Crazy Ivan - "Crazy Ivan"), ombord på K- 219 missil- og oppskytingssilo nr. 6 var uten trykk. På grunn av den kraftige flommen "mislyktes" ubåten til en dybde på 300 meter. Vannet fortsatte å forbli, og det ble foreslått å raskt komme til overflaten for å fylle gruven med vann og skyve den skadede missilen over bord.

Eksplosjonen skjedde imidlertid tidligere. Som et resultat ble ikke bare skroget skadet, men også skjellene på stridshodene til de plutoniumholdige missilene. Noen timer etter eksplosjonen begynte den høyre reaktoren å overopphetes sterkt, noe som kan føre til detonasjon. På bekostning av sitt liv senket den 20 år gamle Sergei Preminin, en sjømann, en lensearbeider ved bevegelsesdivisjonen til det elektromekaniske stridshodet på en ubåt, manuelt kompensasjonsnettene i reaktorrommet. Dermed forhindrer en atomkatastrofe i Golfstrømmen.

De sovjetiske sivile skipene som reddet ubåten i nød, kunne evakuere de fleste ubåtene. Bare kapteinen og medlemmene av det såkalte "beredskapsfesten" i mannskapet ble igjen på ubåten. Når det gjelder de døde, var det 4 av dem direkte om bord. Det samme antallet besetningsmedlemmer døde litt senere. Det ble besluttet å slepe ubåten til Murmansk havn.

På tauingsstadiet kunne ikke kabelen tåle den og brøt av. Vannet var konstant inne i ubåtkamrene. På ettermiddagen, 6. oktober 1986, gikk K-219 på en jevn kjøl til bunns i Antarktis. I dag ligger restene av en strategisk missilubåt på 5 og en halv kilometer dybde.

Ubåt K-278 "Komsomolets"

På seiersdagen 9. mai 1983 ble den eneste ubåten til prosjekt 685 "Plavnik" - K -278 "Komsomolets" lansert i Sovjetunionen. I NATO -klassifiseringen ble denne sovjetiske atomubåten oppført under kodenavnet "Mike". Under byggingen av Komsomolets brukte sovjetiske ingeniører unike titanlegeringer, noe som gjorde ubåtens skrog spesielt motstandsdyktig mot høytrykket i havdypene.

Det er K-278 som holder dykkerekorden for kamp ubåter, som ikke har blitt brutt den dag i dag. I august 1985 kunne "Komsomolets" gå til en dybde på 1 kilometer og 27 meter og trygt flyte til overflaten. Men på mindre enn 4 år vil den rekordstore ubåten starte sin siste militære kampanje-7. april 1989 synker K-278 i Norskehavet.

Ombord på Komsomolets, som på den tiden var i beredskap og beveget seg med en hastighet på 8 knop på 380 meters dyp, startet en brann. Hittil har årsakene til forekomsten ikke blitt fastslått. Alle forsøk fra mannskapet på å slukke brannen mislyktes, men båten klarte å flyte trygt opp til overflaten. Hele denne tiden ble brannen intensivert og gikk fra lokal til volumetrisk.

Korpset til atomubåten begynte å rulle til venstre og akter, hvoretter kommandanten for Komsomolets, kaptein 1. rang E. Vanin, ga ordre om å evakuere mannskapet. Bokstavelig talt noen minutter etter det begynte ubåten, etter å ha mistet stabiliteten fullstendig, raskt å stupe ned i det kalde vannet i Norskehavet. Av de 69 besetningsmedlemmene ble 42 mennesker drept. Inkludert kapteinen på ubåten.

For tiden hviler "Komsomolets" på en dybde på omtrent 1,7 kilometer. Plasseringen av den sunkne ubåten er kjent for forskere og forskere. Både norske og russiske spesialister overvåker stadig radioaktiv isotopforurensning i hele det tilstøtende Norskehavet.

Den siste forskningen i 2019 viste at selv om det ikke er noen synlig trussel mot Norge eller den kontinentale delen av Russland, er strålingsbakgrunnen i bunnen nær Komsomolets allerede 100 tusen ganger høyere enn det tillatte nivået.

Amerikanske "ubåter-Tsjernobyl"

I tillegg til fire sovjetiske atomubåter er det også to amerikanske militære ubåter på bunnen av verdenshavene. Våren 1963 sank ubåten USS Thresher i vannet i Nord -Atlanteren under testmanøvrer. Som et resultat av katastrofen døde 129 mennesker. Blant dem var ikke bare besetningsmedlemmer (112 ubåter), men også 17 ingeniører (sivile).

Restene av ubåten hviler på bunnen med en dybde på mer enn 2,5 kilometer, selv om ubåtens reaktor aldri ble funnet da forskningsbiler ble nedsenket i den.

En annen amerikansk atomubåt, USS Scorpion, sank med et mannskap på 99 22. mai 1968 i samme Atlanterhav mens han kom tilbake til Norfolk fra Middelhavet. Årsaken til synke er den plutselige ødeleggelsen av båtens skrog under påvirkning av sterkt hydrostatisk trykk.

Mest sannsynlig eksploderte en av torpedoer ombord på ubåten. Den nøyaktige plasseringen av restene av "Skorpionen" (bortsett fra dybden, som er mer enn 3 tusen meter), holder de amerikanske myndighetene fortsatt en hemmelighet. Samt tilstanden til reaktoren og atomkamparsenalet til ubåten.

Faren ved nedsenket atomubåt er veldig reell. Tross alt kan hver av dem bli et fullverdig nytt Tsjernobyl i verdenshavene. Og dette er en reell trussel mot fremtiden for alt biologisk liv på planeten Jorden.