Innholdsfortegnelse:
Video: Lite kjente fakta om den stalinistiske skyskraperen i Krasnye Vorota - den mest lakoniske og mystiske av "søstrene"
2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14
Bygningen på Sadovaya-Spasskaya, en av de "syv" berømte Moskva stalinistiske skyskrapere, er unik og uforlignelig. Dens felles boligkvarter er ikke rikelig dekorert, de fremre er ikke så romslige. Selv med sin relative korthet fremkaller det imidlertid beundring og nysgjerrighet. Og det er ikke tilfeldig, fordi mange interessante fakta er knyttet til denne bygningen. Her er bare noen få av dem.
Konsisthet og storhet
Huset ble bygget i 1951 på et tomt område som tilhørte jernbanedepartementet (en gang var det et gammelt kvarter). Forfatterne av prosjektet er arkitektene Alexey Dushkin og Boris Mezentsev, i tillegg til designeren Viktor Abramov. Arkitektene mottok Stalin -prisene for dette prosjektet.
Den sentrale delen av bygningen (ca. 140 meter høy), designet etter tierprinsippet, inkluderer 24 etasjer og sideglassene - 11 hver.
Opprinnelig var skyskraperen planlagt utviklet i stil med russisk og kosakk (ukrainsk) barokk, men så ble det bestemt å designe den i en mer behersket stil med en roligere utvendig design. Skyskraperen viste seg likevel å være veldig elegant og original - spesielt på grunn av at fasadene på den sentrale delen av bygningen er ferdig med kalkstein, og de nedre etasjene og steinene i hovedinngangen - med rød granitt. Taket på hovedbygningen er kronet med et telt.
Forresten, barnebarnet til Alexei Dushkin, Natalya Olegovna, bor fortsatt i dette huset. Hun fikk også en arkitektutdannelse, er historiker for arkitektur og byplanlegging, har en rekke vitenskapelige arbeider og er aktivt involvert i vern av kulturarven, som hun mottok en rekke prestisjetunge priser for.
Eksperimentelle metoder
Det tok fire år å bygge bygningen på Sadovaya-Spasskaya, og arbeidet begynte samtidig med byggestart av de gjenværende høyhusene-på dagen for 800-årsjubileet for Moskva. De sier at når han valgte en dato for bygging av "skyskrapere", konsulterte Stalin med astrologer. Og Beria overvåket byggingen av skyskrapere, som forresten studerte til arkitekt i ungdommen.
Prosjektet med et hus på Sadovaya-Spasskaya, som prosjektene til andre stalinistiske skyskrapere, var veldig vågalt, gitt at byplanleggere i Moskva ennå ikke hadde nødvendig erfaring, utstyr og materialer for slikt arbeid i disse årene.
Planter ble bygget i Lyubertsy og Kuchin, nær Moskva, spesielt for bygging av høyhus, som ble bestemt for å bli reist av monolitisk armert betong; designerne utviklet en spesiell type tårnkran som kunne løfte opptil 15 tonn. I tillegg kunne slike kraner uavhengig steg for steg stige fra gulv til gulv etter hvert som bygningen ble reist. Det ble også utviklet spesielle murstein og hule keramiske steiner, som et anlegg også ble bygget spesielt for i Moskva -regionen.
Og under byggingen av denne skyskraperen brukte sovjetiske ingeniører for første gang teknikken for å fryse kviksandjord (og landet på disse stedene er ikke lett - sand, leir, sand). Som du vet, i kjelleren av bygningen er det en av inngangene til metroen, og arbeidet med byggingen av T -banen og skyskraperen på Krasnye Vorota fortsatte samtidig.
Frysemetoden ble brukt for å lage en størst mulig grop for T -banestasjonen. Arbeiderne gravde mer enn to hundre brønner 27 meter dype og 110 flere - for bygging av en rulletrapptunnel. De plasserte rør der kompressorene drev en avkjølt løsning av kalsiumklorid. Og for at bygningen ikke skal falle etter at konstruksjonen er fullført og jorden tiner og senker seg, begynte de å reise høyden med en liten (16 cm), men merkbar skråning. Ideen virket risikabel, men beregningene til ingeniørene Yakov Dorman og Viktor Abramov viste seg å være riktige: Så snart bakken tines, sto bygningen oppreist. Dessuten ble huset endelig rettet opp først på begynnelsen av 1960 -tallet.
Vanskelige leietakere
Bygningen ved Krasnye Vorota skulle bli sentrum for et nytt arkitektonisk ensemble og sammen med skyskraperen på Komsomolskaya -torget (Leningradskaya -hotellet) danne en slags "seremoniell lobby i hovedstaden".
Den sentrale delen av bygningen ble opprinnelig designet for offentlige etater (spesielt transportdepartementet var lokalisert der), og bare i sidefløyene var boligleiligheter (i hver - fra to rom eller mer).
Dessuten var disse leilighetene tydeligvis ikke beregnet på dødelige mennesker. I henhold til dekretet fra USSR Ministerråd, måtte arkitekter og ingeniører i begynnelsen sørge for å utstyre dem med de mest moderne tekniske midler, inkludert heiser, rørleggerarbeid, dagslys, telefoni, oppvarming, klimaanlegg og støv. fjerning. Hver inngang til bygningen ved den røde porten var utstyrt med sitt eget bomberom.
I fem-roms leiligheter, som i pre-revolusjonære rike leiehus, var det ved siden av hvert kjøkken et rom for en husholderske. I tillegg hadde kjøkkenene allerede kjøleskap og innebygde møbler.
Under huset var det en garasje for tre dusin biler. En barnehage jobbet i et av boligbygningene til høyhuset.
Hovedtyngden av beboerne var ansatte i jernbanedepartementet og andre avdelinger, samt ærede arbeidere innen utdanning og medisin. Femromsleilighetene ble hovedsakelig okkupert av ministre og deres varamedlemmer. Blant de mest kjente beboerne i huset på Sadovaya-Spasskaya var presidenten for USSR Academy of Sciences Mstislav Keldysh, skuespillerne Natalya Gundareva og Boris Chirkov.
Legender og myter
Som alle gamle hus har skyskraperen på Krasnye Vorota sine egne sagn. En av dem er knyttet til personligheten til akademiker Keldysh. Gamle tiders sa at en gang lopper og veggedyr avlet i bygningen, som innbyggerne ikke klarte å bli kvitt. Mstislav Vsevolodovich hjalp: angivelig i sine vitenskapelige laboratorier utviklet han en mirakelkur for ødeleggelse av blodsuging, og etter at han behandlet leilighetene forsvant insekter og lopper.
Den andre legenden handler om et latterspøkelse. Ifølge denne legenden bodde kona til en stor sjef i huset, og en nabo, en enkel tjenestemann, var forelsket i henne. For å imponere på skjønnheten fortalte mannen henne en gang en politisk anekdote. Kona ut av naivitet fortalte kona, og han rapporterte hvor det skulle være. Den uheldige beundreren ble arrestert og plassert på et mentalsykehus, hvor han forsvant. Vel, spøkelset hans skal angivelig fremdeles vandre rundt i skyskraperens korridorer og avgi en kald latter.
Det var et annet rykte blant leietakerne, som godt kan ha grunnlag. Angivelig er det fra bombeskjulene i denne bygningen hemmelige underjordiske passasjer til noen hemmelige regjeringsanlegg.
Les også: Lite kjente fakta om de legendariske Moskva skyskrapere.
Anbefalt:
5 lite kjente fakta om et av de mest populære museene i verden: Louvre-hemmelighetene
I hjertet av Frankrike, sentrum av Paris, er det et av de største og sannsynligvis det mest populære museet i verden - Louvre. Dette museet er det mest kjente landemerket i den franske hovedstaden. Turister fra hele verden streber etter å komme hit for all del. Tross alt er dette ikke bare et vakkert slott der kongene en gang bodde eller et praktfullt arkitektonisk monument, men et av de mest kjente museene. Som Paris tiltrekker seg alle romantikere, og alle kunstkjennere - Louvre. De mest fantastiske fakta om
Hvordan navnene på kjente russiske rockegrupper dukket opp: Hva betyr "Bi-2" og andre lite kjente fakta
Det er ingen hemmelighet hva du kaller skipet, så det vil flyte. Denne setningen kan også brukes på musikalske grupper. Noen ganger er det faktisk vanskeligere å ikke sette sammen et godt kreativt team, nemlig å gi hjernebarnet ditt et klingende navn. Og hvert navn har sin egen historie. Vi snakker om henne og finner ut
Titanic: lite kjente fakta om det mest kjente forliset
Da det største skipet i sin tid, passasjerskipet Titanic, ble lansert i 1912, kalte skipsbyggeren det "praktisk talt usenkbart". Det var ordet "praktisk talt" som spilte en grusom spøk med dette skipet. På reisens femte dag, under den første reisen, kolliderte skipet som forlot den britiske havnen i Southampton til New York med et isfjell og sank etter 3 timer. Av de 2229 besetningsmedlemmene og passasjerene ble bare 713 mennesker reddet. Siden den gang er skipet omgitt av forskjellige
10 lite kjente fakta om de gamle piktene - de mystiske "malte" fiender av vikingene
Bildene er de mest mystiske menneskene i middelalderens Europa. Nesten ingenting er kjent om "barbarene" som kontrollerte landene nord for Hadrians mur mellom de romerske invasjonene og vikingangrepene. Disse gamle innbyggerne i Nord -Skottland var like gåtefulle for både innbyggerne i den tiden og for moderne lærde. De snakket et språk som var ukjent for noen, laget intrikate tatoveringer på kroppen, styrte sjøen og praktiserte kvinnelig arvefølge
Hvorfor tyskerne virkelig respekterer brødrene Grimm: 5 lite kjente fakta om kjente historiefortellere
Uttrykket "Brothers Grimm" er gjenkjennelig i nesten alle land. Fortellinger signert med dette etternavnet er så evig relevante og populære at de blir forstått og tolket på nytt tusenvis av ganger i moderne litteratur og kino. Og likevel er bildet deres veldig vagt, og ikke alle har en klar idé om hva disse brødrene gikk inn i tysk historie for og hvorfor, spesielt, deres litterære arv