Hvor, i tillegg til St. Petersburg, ble det bygget trebroer, og hvilke som kan konkurrere med severdighetene i den nordlige hovedstaden

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Fra april til november hver kveld i St. Petersburg kan du se et ekte show, hvis hovedpersoner er trebroer. Et sjeldent syn som er verdt slik oppmerksomhet fra turister, og derfor ønsker slike broer kanskje å bli betraktet som en eksklusiv funksjon i St. Petersburg. Men nei - disse strukturene finnes over hele verden, og noen ganger er de ikke dårligere enn broene i den nordlige hovedstaden når det gjelder utseende.

Trebroer - utseende

Det er bevis på at de første bevegelige broene over store elver dukket opp i det tredje årtusen f. Kr. i Egypt, og på 800 -tallet f. Kr. en slik bro ble bygget i Babylon, den krysset elven Eufrat. I løpet av middelalderen ble slike broer bygget over vollgraven som omringet slottet, og hevet i tilfelle fare for angrep.

I slike enheter var det bare en vinsj og en motvekt - med deres hjelp ble broens posisjon i forhold til grøftens bredder endret. Men fra andre halvdel av 1800 -tallet, da ideen om bevegelige broer begynte å bli brukt for å lette navigasjonen, ble designen deres mye mer kompleks og variert. Valget av type bro begynte å bestemme lengden, dens funksjonelle formål - enten det var beregnet på fotgjengere, biler eller jernbanetransport. Og nå, i det 21. århundre, har turister fra forskjellige deler av verden muligheten til å sette pris på skuespillet og fotogenisiteten til trebroer på fem kontinenter på planeten.

Oftest beveger ett spenn av broen seg, som stiger, faller eller svinger for å sikre skipets passasje. Resten av tiden fungerer den som en ferge fra en kyst til en annen.

Tower and Rolling Bridges, Hornbrucke og Pegasus Bridge - overlevende fra andre verdenskrig

Den kanskje mest gjenkjennelige vindebroen i Europa (bortsett fra Palace Bridge i St. Petersburg) er Tower Bridge i London. I likhet med St. Petersburg -konkurrenten er den nedtrekkslatt - to spenn av broen går opp. Denne broen ble bygget i 1894, og nå gir den Londonboere og besøkende til den engelske hovedstaden flotte bilder i hjertet av London - 4-5 ganger i uken.

På samme sted, i London, ble det bygget en unik sammenleggbar bro, den overstiger ikke 12 meter i lengde, men den ser veldig imponerende ut: den består av åtte trekantede seksjoner og brettes til et åttekantet hjul ved hjelp av en mekanisme som åpner passering av små skip langs Grand Union Canal. Ifølge ingeniøren Thomas Heatherwick, som skapte den sammenleggbare broen, ser ikke hans skapelse i åpnet tilstand ut som en ødelagt - i motsetning til andre trebroer.

Pegasus Bridge, som ligger i Normandie, fikk dette navnet etter at det var i sentrum for den militære operasjonen under andre verdenskrig. Det var her i 1944 kampene utspilte seg, og det strategiske målet var å fange denne kryssingen gjennom Kansk -kanalen. Broen ble tidligere kalt "Benouville", og fikk sitt nye navn til ære for stripen på uniformen til britiske fallskjermjegere - i form av denne mytiske skapningen.

Hornbrücke -broen, som ligger i Tyskland og forbinder fjordens to bredder, bretter seg i form av bokstaven N. Dette skjer hver time. Resten av tiden gir broen uhindret gangtrafikk, som overvinner den 25 meter og nyter utsikten over byen Kiel.

Rekordbro, broer til ære for det nye årtusenet og tidligere kvinner

Den lengste vertikale vindebroen i Europa ligger i Bordeaux, Frankrike. Dette er Jacques Chaban -Delmas -broen - den ble oppkalt etter den tidligere statsministeren i Frankrike. For å være på den motsatte bredden må du overvinne 433 meter, enten passere eller til fots - broen er designet for både biler og fotgjengere.

I London, Gateshead, ble Millennium Bridge bygget i 2001, som forbinder bredden av Tyne River. Designet består av to buer, som, når mekanismene som gir bevegelse startes, blir til en enkelt struktur, og derfor ligner de et "blinkende øye" - og det var slik det andre, uoffisielle navnet på broen dukket opp. Millennium blir avlet omtrent to hundre ganger i året, hele prosedyren tar litt over fire minutter.

I Buenos Aires, Argentina, ble det i 2001 reist en spektakulær struktur med et spektakulært navn - Kvinnebroen (Puente de la Mujer). Det er fotgjenger, svingbar enarm, det vil si at den bevegelige delen roterer langs den horisontale aksen og åpner passasjen for skip. Utsiden av broen symboliserer et par som utfører tango, og navnet er gitt på grunn av det store antallet omkringliggende gater oppkalt etter fremtredende kvinner.

Når de oppretter broer, tar ingeniører hensyn til formålet med den fremtidige strukturen, dens bæreevne og de beste styres ikke bare av formelle forhold, men også av sitt eget talent - da blir de virkelig berømte. Som Joseph Strauss, som en gang revolusjonerte broer, og også ble den som oppfant og implementerte konstruksjonen av Golden Gate Bridge i San Francisco - ikke en bro, men kanskje den mest kjente blant listen over verk av en ingeniør.

En av hans mange kreasjoner var Skansen -broen i Norge - siden 1918 har den utført en jernbaneforbindelse mellom de to bredden av Trondheimskanalen.

Om hva andre broer kan være: særheter av arkitekter.