Innholdsfortegnelse:

Broen for kyss, gaten til ære for Barmaley og andre misforståelser om arkitekturen i St. Petersburg
Broen for kyss, gaten til ære for Barmaley og andre misforståelser om arkitekturen i St. Petersburg

Video: Broen for kyss, gaten til ære for Barmaley og andre misforståelser om arkitekturen i St. Petersburg

Video: Broen for kyss, gaten til ære for Barmaley og andre misforståelser om arkitekturen i St. Petersburg
Video: Pink Girlpool vs Kid Deadpool let's play video games superheroes fun real life comic SuperHerokids - YouTube 2024, Kan
Anonim
Image
Image

Historien til denne romantiske og mystiske byen er ledsaget av forskjellige legender. Folk henter dem og gir dem videre fra år til år til sine etterkommere, skriver om det i litteratur, forteller turister. En av mytene sier at St. Petersburg ble oppkalt etter Peter den store. Men det er sikkert kjent at i navnet på byen på Neva, foreviget tsaren ikke seg selv, men skytshelgen - apostelen Peter.

Den populære forkortelsen "Peter" dukket forresten ikke opp i dag, men på begynnelsen av 1700 -tallet. Deretter ble hovedstaden kalt på nederlandsk måte "St. Peter Burh". Det var vanskelig for folk å uttale en lang frase, og de uttalte bare midten.

Petersburg ble bygget på ugjennomtrengelige ørkenmyrer

Valentin Serov. Peter I, 1907
Valentin Serov. Peter I, 1907

Det er en versjon at territoriet til St. Petersburg før grunnleggelsen var ugjennomtrengelig tett skog og myr. Men faktisk ble den nordlige hovedstaden ikke bygget på et våtmark, men på territoriet til Østersjøstrendene. Og for flere årtusener siden nådde sjøvannet det moderne Liteiny Prospect. På slutten av 1200 -tallet bygde svenskene Landskronu festning her. I 1611 sto byen Nyen allerede på dette stedet, som fikk stor kommersiell betydning på grunn av den praktiske beliggenheten ved siden av sjøen og seilbare elver.

Fram til 1700 -tallet var det rundt førti Ingermanland og russiske landsbyer på det historiske territoriet i St. Petersburg, som allerede motsier versjonen av endeløse villmarkssyrer. På øya Vasilievsky var det et jakthus av Jacob Delagardie, på stedet for admiralitetsbygningene - en svensk bosetning, i stedet for Smolny- og Tavrichesky -palassene - landsbyen Spasskoye, landsbyene Sebrino og Vralovshchina. Menneskene som bodde i disse områdene før grunnleggelsen av den nordlige hovedstaden ble de første Petersburgerne.

Da Peter I i 1703, under nordkrigen, tok Nyen, nettopp på grunn av den gunstige beliggenheten for handel, bestemte han seg for å bygge en ny by her. Ryktene om ugjennomtrengelige sumper kan antagelig ha oppstått på 1700 -tallet, da bredden av Krivushi -elven (Griboyedov -kanalen) og Fontanka ble bygget opp. Anleggsarbeid har resultert i ingen naturlig avrenning mellom elvene. Det øvre leirlaget tillot ikke vann å passere, derfor ble det dannet reservoarer i gatene Dumskaya, Mikhailovskaya og Sadovaya. Den første ble kalt Deaf duct. Dammen i Yusupov -hagen, som har overlevd den dag i dag, er restene av et av disse reservoarene som ligger langs Sadovaya -gaten. Slike dammer var faktisk store "sølepytter" på leireoverflaten, men de kan ikke kalles sump.

For å styrke jorda tok bygningsmennene med seg jord og sand, og elveleiene ble fylt med grus for å tømme reservoarene. Disse arbeidene ble utført til 1780, da byen endelig ble kledd i granitt.

Bygninger i St. Petersburg måtte fortsatt reises på hauger, men ikke på grunn av de ugjennomtrengelige sumpmyrene. Grunnvann rant mellom leirlaget og sandvollene. For å forhindre forskyvning av lag, ble jorda styrket med hauger, som spiker. Under byggingen av bygningen til The Twelve Collegia ble rundt 3, 5 tusen hauger kjørt inn, under Peter og Paul festning - 40 tusen.

Byen er bygd på beinene til bøndene

Bygging av St. Petersburg. Gravering av en ukjent kunstner
Bygging av St. Petersburg. Gravering av en ukjent kunstner

Fra århundre til århundre har legender spredt seg om de forferdelige forholdene som byggerne i St. Petersburg måtte arbeide under. Peter I skal ha beordret tusenvis av bønder til å komme til byggeplassen i hovedstaden. De ble nådeløst utnyttet, de fikk ikke mat, de ble ikke oppvarmet, og de døde arbeiderne ble ganske enkelt kastet i groper og dekket med kalk.

Byen ble faktisk bygget av bøndenes styrker. For eksempel var det i 1704 rundt 40 000 mennesker på byggeplassen. Dette var hovedsakelig stats- og utleierbønder. Alle jobbet på skift på 3 måneder, hvoretter de kunne fortsette å jobbe eller gå hjem. Mange bønder ble fortsatt værende, fordi de regelmessig betalte en rubel i måneden for arbeidet sitt, som ble ansett som standardlønn for bygningsarbeidere. For bønder fra fjerne regioner var dette en veldig lønnsom jobb.

På 50 -tallet av XX -tallet utførte arkeologer utgravninger på territoriene til store byggearbeider og avslørte ikke verken enkelt- eller massegraver. Tvert imot ble det funnet mange groper med rester og rester av dyrebein. Dette betyr at arbeiderne ble regelmessig og godt matet. Alle begravelser er konsentrert på kirkegårder, hvis område ikke overstiger standardindikatorene for den tiden.

Rapporterer til W. A. Senyavin fra 1712, sies det at av mer enn to tusen bønder som ankom, døde 61 mennesker, og 365 flyktet. Dødeligheten i St. Petersburg på Peters tid oversteg ikke gjennomsnittstallene i Russland på grunn av høykvalitets Neva-vann, god ernæring og forebygging av tarminfeksjoner (hver arbeider hadde rett til fiskeolje og eddik).

Menshikov underslått penger beregnet på bygging av kanaler

Maleri av A. G. Venetsianov “Peter den store. Stiftelsen i St. Petersburg "
Maleri av A. G. Venetsianov “Peter den store. Stiftelsen i St. Petersburg "

En annen myte om St. Petersburg er knyttet til prins Alexander Menshikov - "høyre hånd" til Peter I. Ifølge legenden ønsket keiseren å lage "lille Amsterdam" på øya Vasilievsky, hvor det i stedet for gater ville være mange kanaler, og overlatt denne oppgaven til sin medarbeider. Menshikov kastet på sin side bort alle midlene, og for å spare penger bygde han kanalene mye smalere enn planlagt. Som et resultat måtte kanalene fylles opp, siden selv båter ikke kunne svømme langs dem.

Denne historien viste seg å være bare en underholdende fiksjon fra boken av Jacob von Stehlin "True anekdoter om Peter den store." Faktisk, under Peter den store, var byggingen av kanaler i den nordlige hovedstaden ikke engang planlagt. De dukket opp først i 1730, 5 år etter tsarens død, og Catherine II beordret å fylle dem opp i 1767.

Ørnen over byen, bronsehesten og andre sagn om St. Petersburg

Makhaev M. I. Utsikt over Neva med Peter og Paul festning
Makhaev M. I. Utsikt over Neva med Peter og Paul festning

Byggingen av St. Petersburg var overgrodd med et stort antall "eventyr" som ble overført fra generasjon til generasjon. Grunndatoen for kulturhovedstaden er 27. mai 1703. På denne dagen la tsaren den første steinen på stedet for Peter og Paul festning. Populær legende sier at da Peter I undersøkte Hareøya som ble gjenvunnet av svenskene, stoppet han og sa: "Det vil være en by her." I det øyeblikket dukket en ørn opp på himmelen og hang rett over keiseren.

Faktisk var keiseren den 27. mai i Schlotburg festning og dro ikke noe sted derfra. Dette fremgår av oppføringene i journalen - alle brev sendt av Peter I i mai og juni 1703 ble markert av Schlotburg. I tillegg er ornitologer sikre på at ørn aldri bodde i dette området. Monumentet til Peter I på Senatstorget fikk navnet "The Bronze Horseman" med den lette hånden til A. S. Pushkin. Men det er ikke et eneste gram kobber i denne statuen - rytteren er fullstendig laget av bronse. Dette betyr ikke at Alexander Sergeevich tok feil, bare i disse dager ble kobber og bronse ansett som synonymt.

Forelskede par som kommer til St. Petersburg prøver å besøke Kisses Bridge. Hvis du tror på aksept, vil en dato på denne broen bli et symbol på sterk og evig kjærlighet. Men dette navnet har ingenting å gjøre med romantikk. Broen er oppkalt etter kjøpmann Potseluev, som åpnet Kiss tavernaen på hjørnet av moderne Glinka Street.

Noen turister og til og med innbyggere i St. Petersburg tror fremdeles at Barmaleev Street er oppkalt etter et tegn fra historien om Korney Chukovsky. Faktisk var det omvendt. Gaten ble lagt i den nordlige hovedstaden tilbake i 1730. Først ble det kalt Perednyaya Matveevskaya, og det nåværende navnet ble nevnt i skriftlige kilder i 1798. I følge en versjon er motorveien oppkalt etter kjøpmann Barmaleev, som holdt varehus her. På begynnelsen av 1920 -tallet, Chukovsky, sammen med kunstneren M. I. Dobuzhinsky gikk rundt St. Petersburg og vandret inn i Barmaleeva Street. Dobuzhinsky ble inspirert av det uvanlige navnet og malte den forferdelige, men morsomme raneren Barmaley, hvis bilde Chukovsky senere brukte til eventyret.

Og i St. Petersburg er det hus i form av en slange.

Anbefalt: