Offshores of antiquity: hvordan middelalderhandlere "slo ned byttet"

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Mange har hørt det populære konseptet "offshore" brukt i sammenheng med å spare penger, men få vet at det allerede er mange århundrer gammelt. Selv i antikken hvitvokste kjøpmenn penger ved hjelp av forskjellige triks og triks. Hvordan gjøre forretninger med utlandet og alltid forbli "i fortjeneste" - videre i anmeldelsen.

Offshores of the Ancient World

I det gamle Hellas, som i vår tid, tok myndighetene skatt på kjøpmenn. Athenerne tok 2 prosent av verdien av alle varer som kommer inn i byen eller passerer i transitt: havneavgifter fra skip, meningsmålinger fra utlendinger, slaver og kvinner med lett dyd. De som ønsket å handle på lokale markeder, punget også ut en ryddig sum.

De endelige kostnadene var så store at handel med Athen, en stor metropol, ble ulønnsom for utlendinger. For å unngå å betale skatt, unngikk greske og fønikiske kjøpmenn den 30 kilometer lange sonen rundt byen. De opprettet sine egne gratis lagre for å lagre varer på små holmer, og smuglet dem deretter.

Rhodos ble det første store offshore -selskapet i historien. Etter en stund, som ønsket å berike seg, innførte myndighetene der også en skatt på to prosent på eksport og import. Resultatet var det motsatte: byen mistet mesteparten av omsetningen. Foretaksomme kjøpmenn flyttet til et annet sted - til øya Delos.

Middelalderhandel

Økonomien i middelalderens Europa er nært knyttet til kjøpmennene i Venezia, Genova, Livorno, Trieste og Hansaforbundet. Havnebyer ved bredden av Middelhavet og Adriaterhavet, Østersjøen og Nordsjøen utviklet seg raskt, takket være den lokale handelspolitikken.

Et av de mest betydningsfulle eksemplene er Hansa. Dette er en sammenslutning av kjøpmannsgilder i XII-XVII århundrene, som jobbet sammen og søkte preferanser fra europeiske monarker. Nesten tre hundre byer skapte fordelaktige betingelser for "sine" kjøpmenn, og av dette ble de rike. Kontorene til Hansaforbundet var også i Novgorod, Köningsberg (Kaliningrad), Revel (Tallinn), Riga.

En annen måte å handle vellykket på er å delta på messer. Dette var en landemerkehendelse for middelalderens samfunn, for da betalte ikke utenlandske kjøpmenn plikter.

Pirat offshore

De store maritime maktene på 1500- og 1700 -tallet oppmuntret sjørøveri og kalte det privateering. Filibusters ble brukt til å undergrave rivalens handel og økonomi. Men på et tidspunkt kom situasjonen ut av kontroll. Piratene løsnet, og besatt av fortjeneste begynte de å "jobbe" for seg selv. Pirat- og smuglerbaser i Panama, Cayman og Jomfruøyene ble brukt til å lagre bytte. Her, i mangel av kontroll, ble det utført mange skyggefulle avtaler.

Offshores of the New Time

I moderne tidsalder utviklet port-franco seg. Dette er havner der lovene om tollfri handel, import og eksport av varer var i kraft.

I det russiske imperiet var byene i frihavnen Odessa, Batumi, Vladivostok, Feodosia, munningen til Ob og Yenisei. Med innføringen av tollfri handel, nådde Odessa nesten opp med St. Petersburg når det gjelder omsetning på fem år. Slike byer ble raskt rike, men da dukket systemets mangler opp. Billig import ødela den lokale industrien, økt korrupsjon, smugling og skyggeøkonomien.

Mange britiske kolonier mottok også fortrinnsbeskatning, noe som bidro til utviklingen av dem. I Europa dukket offshore -selskaper opp i Luxembourg, Liechtenstein og Sveits etter samme ordning. Det var i sistnevnte at begrepet økonomisk hemmelighold ble utviklet, da navnet på eieren av pengeinnskuddet ble nøye skjult. Takket være dette begynte penger fra hele verden å strømme til et lite land.

Til enhver tid tjente listige kjøpmenn på alle tilgjengelige måter. Mange har hørt uttrykket "Penger lukter ikke", men de kjenner ikke historien om hvordan de ser ut.