Som sovjetisk pilot uten bein og uten ansikt gikk han gjennom to kriger: "Brannsikker" Leonid Belousov

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Russisk historie kjenner flere militære piloter som kom tilbake til roret etter amputasjoner av nedre lemmer. Den mest kjente av dem, takket være den sovjetiske forfatteren Boris Polevoy, var Alexei Maresyev, som løftet en jagerfly til himmelen uten begge beina. Men skjebnen til en annen person - eieren av stjernen i helten - Leonid Belousov, er lite kjent. Hans bragd skiller seg ut - denne piloten kom tilbake til tjeneste etter å ha blitt alvorlig skadet to ganger.

Ukjent helt

I den sovjetiske etterkrigstiden møtte innbyggerne i Leningrad, som ruslet langs Dobrolyubov Avenue, en mann i store svarte glass som gikk sakte med en pinne. Hans smertefulle gangvekt vakte ingen spesiell interesse hos noen, fordi det var mange funksjonshemmede soldater i frontlinjen i disse årene. Hans kampopplevelse ble bevist av gullstjernen i helten på brystet. Øynene ble naglet av det merkelige ansiktet til mannen, eller rettere sagt, hans likhet. Forsiden av hodet var dekket av en enorm brenning, og øyenbrynene, nesen, leppene og ørene var tydelig "kuttet" fra bunnen av. Det var tydelig av alt at den høye tittelen på helten ble gitt mannen til en forferdelig pris. Selvfølgelig, på gaten, turte ingen å nærme seg en slik person med spørsmål. Lokalradio, fjernsyn og aviser var også tause om ham.

Ikke drikk vann fra ansiktet ditt …

Skjebnen til Leonid Belousov testet ham for styrke fra tidlig barndom. I ungdomsårene, som falt på en vanskelig postrevolusjonær tid, forlot gutten hjemmet sitt i Odessa og falt i vagrasjon. Det avhengige barnet begynte snart i infanteriregimentet til Den røde hær, hvor han på ansvarlig vis utførte rekognoseringsoppdrag. Da borgerkrigen tok slutt, ble 16 år gamle Leonid utdannet ved en lokal skole og begynte å tjene til livets opphold som låsesmed i et damplokomotivverksted.

Som 20 -åring ble han utdannet ved Odessa infanteriskole, begynte i rekken av Den røde hær, og studerte samtidig ved den militære flyskolen. Pilot Belousovs karriere startet i Baltic Fleet Air Force. På en eller annen måte jaget han i 1938 en grenseoverbryter på flyet. Ikke-flygende meteorologiske forstyrrelser forstyrret kontrollen, og i øyeblikket da det landet "blindt", tok bilen fyr. Piloten fikk alvorlige brannskader i ansiktet, brystet og armene. For å gjenvinne sine menneskelige trekk måtte Belousov gjennomgå 32 plastiske operasjoner uten full bedøvelse.

Piloten, som viste utrolig mot og gradvis gikk av med sitt lemlestede utseende, spøkte, sier de, "ikke drikk vann fra ansiktet ditt." Heldigvis ble ikke synet påvirket, og jagerflyet med et nytt "ansikt" gikk tilbake til tjeneste. Den finske krigen pågikk, det var vanvittige frost opp til 40 grader. Belousov fløy i en åpen cockpit og smurte ansiktet hans allerede med et tykt fettlag. Han utførte kampoppdrag på lik linje med sine kolleger - rekognosering, dekning for tropper, angrep. For flykampanjen i den krigsperioden ble han tildelt Order of the Red Banner.

Støt fra den store patriotiske krigen

Kaptein Belousov møtte begynnelsen av andre verdenskrig som skvadronkommandør på Hanko -halvøya. Plutselig begynte beina å gjøre vondt og bli nummen - tilsynelatende, i en forferdelig ulykke i 1938, skadet brannen blodkar og nerver alvorlig. Belousov fløy gjennom smerte og fortsatte å skyte ned fiendens fly. For å beskytte Hangø mottok han den andre ordenen på det røde banneret.

I desember 1941 dekket Leonid Georgievich blokaden "livets vei". Etter hver landing ble han bokstavelig talt trukket ut av cockpiten av armene, fordi beina allerede nektet å adlyde. Under en medisinsk undersøkelse etter en mindre skade brøt diagnosen ut: koldbrann i høyre ben. Til tross for kirurgens innsats måtte beinet amputeres opp til hoften. Snart dukket det opp tegn på koldbrand på venstre lem. Denne gangen bestemte de seg for ikke å stramme og tok bort foten. Den funksjonshemmede, sterk i ånden, satte seg et mål om å komme tilbake til fronten for all del. Først mestret jeg krykker, så sto jeg på protesene og forsikret meg selv med en pinne. Tilfredsstillende insisteren på "brannsikret", som vennene til Belousov, en jager, spøkte, våren 1944 undersøkte legestyret saken om hans fremtidige skjebne.

En av Leonids venner sa at kommisjonens leder Janelidze, etter å ha beklaget, minnet Belousov om at han var funksjonshemmet og ikke kunne føre en fullverdig livsstil, enn si luftslag. Da hoppet Leonid Georgievich raskt ut på en åpen terrasse over et dypt reservoar, hvorfra han dykket rett i formen ned i en dam, svømte over det frem og tilbake. Etter dette angrepet ble den beinløse piloten tildelt flysenheten. Belousov måtte lære å fly igjen, hvoretter han ble utnevnt til regimentets slottssjef for flytrening. Leonid flyr allerede uten bein og skjøt ned to fiendtlige fly. Etter krigen ledet Belousov Leningrad flyklubb, var sjef for drosjeselskapet. Fikk tittelen Hero i 1957.

Heltens forespørsel

På tampen av seiersdagen feiringer, ble veteraner fra den store patriotiske krigen tradisjonelt invitert til Leningrad House of Officers. Under et av disse møtene på midten av 70-tallet ble ordet gitt til Leonid Belousov. Med et forsøk reiste han seg fra stolen på protesene og gikk bort til mikrofonen. I 40 minutter snakket veteranen uten å sette seg ned. Han var taus for seg selv og snakket om kameratene i våpen. Belousov kalte pilotene som desperat kjempet mot fienden på kryssfiner "esler" og "måker". Han snakket om hvordan veldig unge gutter tok av og landet under beskytning av finsk artilleri, hvordan de skjøt ned junkere mens de lagret ammunisjon, hvordan de glemte seg selv å sove godt av tretthet i første sekund etter landing, hvor tappert de ga livet for hjemlandet sitt.

Det var tydelig at formålet med talen hans var ønsket om å bevare minnet om kameratene og i det minste prøve å formidle skarpheten i følelsene til de heroiske hendelsene. På slutten av talen spurte Leonid Belousov: «Vær du også dem verdig. Vi gjorde vårt beste. Vi, den utgående generasjonen, vil se at det ikke var forgjeves at vi kjempet og døde. Og moderlandet er i dine pålitelige unge hender, gutter."

Noen piloter klarte å utføre mirakler. Som for eksempel Boris Kovzan, som overlevde etter 4 værer.