Innholdsfortegnelse:
Video: Hvordan i krigen tjente kvinner som sappere på et skip, eller det uvanlige mannskapet på Volga -flotillen
2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14
I de aller første krigsukene oppdaget tusenvis av frivillige elvere fra Middle Volga Shipping Company, fra Upper Volga Shipyard oppkalt etter V. I. 40 -årsjubileum i oktober, Tobolsk brygge ved Irtysh -elven, elvehavnen i Leningrad. Mennene som dro for å kjempe ble erstattet i marinen av kvinner og jenter. Noen steder ble hele elvedynastier dannet med involvering av mindreårige. Dermed besto mannskapet på den Vanya-kommunistiske damperen av alle medlemmene i Tumanov-familien, hvor to barn utførte oppgavene til en stoker og en oljesmør. Etter samme prinsipp var døtrene til den arvelige elveoperatøren Shurupov involvert i lekteren "Absheron". Men spesielt unikt var tilfellet med en kampgruveveier fra Volga militærflotille, der absolutt hele sapperteamet var bemannet med kvinner.
I navnet til de tapte brødrene
Og denne historien begynte med familietragedien til Antonina Kupriyanova. Da krigen kom, gikk Tonys tre søsken til fronten. Jenta og moren var alene i Saratov -huset. Bokstavelig talt kom den første forferdelige nyheten om den eldste Kupriyanovs død. Ytterligere to begravelser fulgte. Å kjempe mot Tonya bestemte at hun i brødrenes navn var tvunget til å stå opp, til tross for morens overbevisning om å bli.
Våren 1943 ble Antonina Kupriyanova sendt for å tjene i Volga militærflotille. De lokale sjefene var klar over jentens familiehistorie, så de tildelte først et ganske trygt sted for henne som budbringer. Tonya etablerte raskt mange kontakter i forskjellige divisjoner av flotillaen. Hennes talent for å vinne over mennesker og organisatoriske ferdigheter gikk ikke ubemerket hen. Offiserene ved flotillaen som kjente henne personlig, tvilte ikke på hennes profesjonelle egnethet og var sikre på at hun ville takle de mest ansvarlige og spesifikke oppgavene.
River hverdager 1943
Fronten beveget seg mot vest, men Volga militærflotilla hadde nok virksomhet, noe som ikke kan sies om gruveveierne og mannskapene. I et forsøk på å lamme Volga -kommunikasjonen brukte tyskerne fly til å bombe skip på elven. Det vil ikke være overflødig å forklare hvor viktig Volga -arterien var for transport av mat, råvarer og utstyr. På elven leverte russiske lektere olje, utlånslast fra de allierte osv. Luftwaffe fylte Volga med akustiske og elektromagnetiske bunngruver fra Samara til Astrakhan.
Volgaen ble utsatt for regelmessig gruvedrift, campingvogner måtte ledsages av skip fra en militærflotille. Selv etter Hitlers retrett forlot ikke luftfarten forsøkene på å blokkere navigasjon ved å utvinne elven. For å sikre skipets passasje måtte spesialtilpassede gruvefartøyer undersøke hundrevis av kilometer nedstrøms. Luftforsvarssystemer ble installert på sivilt fartøy. Luftfartsvåpen på skip forhindret fiendtlige fly i å bombe i lave høyder. Elveskip har lært å avvise luftangrep og til og med skyte ned tyske fly.
Den første ilddåp
Med tanke på den nåværende situasjonen kunne Antonina Kupriyanova ikke nøye seg med bakarbeid. Hun bestemte seg for å danne en kvinnegruppe med elvesapper og på alle mulige måter bidra til den raske demineringen av Volga. Med denne ideen gikk hun umiddelbart til sjefen for flotillen Panteleev. Som kontreadmiralen senere husket, ba formannen vedvarende om å få tildelt en minesveiper og få bemanne et lag med jenter. Pantelejev nektet ikke, og trodde egentlig ikke på det forestående utfallet av en slik sak. Derfor ble jeg overrasket da den gamle båten ble reparert og klargjort for kampoppgave i løpet av få dager. Panteleev spurte teamet grundig om teoretisk kunnskap og ga klarsignal for en kamputgang.
Båtminestrykeren T-611, utstyrt med en DShK-maskingevær og tråler, hadde et treskrog, noe som gjorde den nesten usynlig for miner av magnetisk type. Båten dro imidlertid en metallkonstruksjon bak seg, som gruvene reagerte på. Skipet og mannskapet mottok den såkalte ilddåp ikke under tråling, men reddet enda en drivstoffpramme som hadde blitt truffet av en gruve fra brann. Nazistene endret regelmessig gruvene, noe som gjorde det vanskelig å rydde fairways. En av de farligste var flerhetsmekanismen. Skipet kunne passere gjennom stedet flere ganger, og gruven eksploderte bare for 4. og til og med 15. gang, noe som skapte en illusjon av rent vann.
Forstyrret min
Startoppgaven til Kupriyanova -gruppen kan være den siste. T-611 var basert på punktet der Golaya-elven renner ut i Volga, der det kvinnelige mannskapet mottok den første trålseksjonen. Minestrykeren tok trålprammen på slep, som gruvene skulle reagere på. Den aller første "forstyrrede" gruven viste seg å være uventet kraftig og skadet minesveiperen. Skipet begynte å synke sakte, mens han drev. Kupriyanova og assistenten hennes famlet hullet og klarte å fikse det. I dette tilfellet har vannstanden allerede nådd midjen. Så måtte jeg tukle med motoren. Minesveiperen ble levendegjort først sent på kvelden, og nådde basen ved daggry. Divisjonens hovedkvarter hadde allerede bestemt at T-611 hadde dødd, etter å ha sendt en båt for en redningsaksjon. Da "seks hundre og elleve" dukket opp i horisonten, hørtes en sjømanns "Hurra!" Til ære for det kvinnelige mannskapet. Og styrehuset var tradisjonelt dekorert med en rød stjerne med en enhet i sentrum i anledning det første vellykkede kampoppdraget.
Suksessene til sapper -mannskapet ble behørig notert av kommandoen. I oktober 1943 ble Antonina Kupriyanova tildelt medaljen "For Military Merit", og litt senere ble denne prisen tildelt alle andre besetningsmedlemmer. Sappernes vei til syv jagerfly endte på slutten av navigasjonsprogrammet i 1943. Våren etter ble minesveiperen fjernet fra den aktive flåten, avvæpnet og returnert til den opprinnelige sivile eieren. Den godt slitte gassdrevne båten fungerte helt fram til 1957. Og det unike kvinnelige mannskapet på slutten av det militære eposet dro trygt til hjørnene av det store hjemlandet.
Noen kvinner var til og med heldige nok til å motta de høyeste sjømannene. For eksempel, den første og eneste admiralen i skjørt: For det som fortjener, mottok den greske kvinnen den høye rangen til den russiske flåten.
Anbefalt:
Var sovjetiske ubåter involvert i forsvinningen av skipet, eller det savnede mannskapet på Joyita
Det er mange sagn rundt om i verden om spøkelsesskip, hvis mannskaper forsvant sporløst i havets dyp. "Flygende nederlendere" blir med jevne mellomrom utført på grunne av strømmen, kastet av kuling på steinene, og noen ganger kolliderer de til og med med skip som seiler om natten. I 1955 ble skipet "Joyita" oppdaget i Stillehavet, hvor mannskap, passasjerer og til og med last forsvant sporløst. Hendelsen ble skylden på sovjetiske ubåter, japanske pirater og til og med narkotikahandlere. Og selv om den offisielle versjonen er gitt
Hvordan ble kvinner behandlet i Sovjetunionen og Europa som hadde forhold til fascistiske soldater under krigen?
Til tross for at alle de verste aspektene ved menneskelivet var blandet i krigen, fortsatte det, og derfor var det et sted for kjærlighet, å skape en familie og å få barn. Med tanke på at uforsonlige fiender ble tvunget til å eksistere lenge sammen, oppsto det ofte varme følelser mellom dem. Videre antok fiendtlighetene at menn på begge sider var hjemmefra og kvinnene deres. Ved siden av fremmede og også lengsel etter en sterk skulder
8 kjente kvinner som tjente på skilsmisse
Skilsmisse er nesten alltid en tragedie. Tross alt bestemmer folk seg for ikke bare å gå forskjellige veier, men skjebner, drømmer og planer smuldrer. Og oftest er det vanskeligere for kvinner som må starte alt fra bunnen av, bære ansvaret for familiens overhode og oppdra barna sine alene. Familiesammenbrudd fører imidlertid ikke alltid til negative endringer, og de inspirerende historiene til disse kjendisene er et godt eksempel på hvordan skilsmisse kan være gunstig og bli et springbrett til suksess
Portretter av soldater før krigen, under krigen og etter det i fotoprosjektet "We Didn't Die"
Fotograf Lalage Snow er forfatter av prosjektet We Are Not Dead, som viser portretter av britiske soldater før, under og etter deres deltakelse i den militære operasjonen i Afghanistan. Tre bilder fra forskjellige tider gjør det mulig å spore hvordan ansiktet til vanlige mennesker på mindre enn et år har forandret seg, blitt sur og fremmedgjort
Forlatt skip SS Ayrfield: skip - flytende skog (Sydney, Australia)
Alt i livet er syklisk, og noen ganger skjer det at en persons død blir fødselen til noe nytt. Så skjedde det med det britiske dampskipet SS Ayrfield, som i mange år har blitt forlatt utenfor kysten av Olympic Village i Sydney, og dets rustne skrog har i løpet av denne tiden blitt til ekte mangrover. Skipets andre navn er "The Floating Forest", som bokstavelig talt betyr "Floating Forest"