10 store russiske reisende hvis navn er udødeliggjort på et geografisk kart

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

Russiske navigatører, sammen med europeiske, er de mest kjente pionerene som oppdaget nye kontinenter, deler av fjellkjeder og store vannområder. De ble oppdagere av betydelige geografiske objekter, tok de første skrittene i utviklingen av vanskelig tilgjengelige territorier og reiste rundt i verden. Så hvem er de - erobrerne av havene, og hva har verden lært takket være dem?

Afanasy Nikitin - den aller første russiske reisende

Afanasy Nikitin regnes med rette som den første russiske reisende som klarte å besøke India og Persia (1468-1474, ifølge andre kilder 1466-1472). På vei tilbake besøkte han Somalia, Tyrkia, Muscat. På grunnlag av sine reiser samlet Afanasy notatene "Voyage across the Three Seas", som ble populære og unike historiske og litterære lærebøker. Disse postene ble den første boken i Russlands historie, ikke laget i formatet til en historie om en pilegrimsreise, men beskriver de politiske, økonomiske og kulturelle egenskapene til territoriene.

Han var i stand til å bevise at selv som medlem av en fattig bondefamilie kan man bli en berømt oppdagelsesreisende og reisende. Gater, fyllinger i flere russiske byer, et motorskip, et persontog og en flyhavn er oppkalt etter ham.

Semyon Dezhnev, som grunnla Anadyr -fengselet

Kosakkhøvdingen Semyon Dezhnev var en arktisk navigatør som ble oppdageren av en rekke geografiske objekter. Uansett hvor Semyon Ivanovich tjente, prøvde han overalt å studere nytt og tidligere ukjent. Han klarte til og med å krysse det østlige sibiriske hav på en provisorisk koch, som gikk fra Indigirka til Alazeya.

I 1643, som en del av en avdeling av forskere, oppdaget Semyon Ivanovich Kolyma, hvor han sammen med sine medarbeidere grunnla byen Srednekolymsk. Et år senere fortsatte Semyon Dezhnev ekspedisjonen, gikk langs Beringstredet (som ennå ikke hadde dette navnet) og oppdaget det østligste punktet på kontinentet, senere kalt Cape Dezhnev. Også en øy, en halvøy, en bukt, en landsby er oppkalt etter ham.

I 1648 traff Dezhnev veien igjen. Skipet hans ble vraket i vannet i den sørlige delen av elven Anadyr. Etter å ha nådd ski, gikk sjømennene oppover elven og ble der om vinteren. Deretter dukket dette stedet opp på geografiske kart og fikk navnet Anadyr fengsel. Som et resultat av ekspedisjonen kunne den reisende lage detaljerte beskrivelser og lage et kart over disse stedene.

Vitus Jonassen Bering, som organiserte ekspedisjoner til Kamchatka

To Kamchatka -ekspedisjoner skrev navnene på Vitus Bering og hans medarbeider Alexei Chirikov i historien om sjøfunn. Under den første reisen gjorde sjøfolkene undersøkelser og kunne supplere det geografiske atlaset med objekter i Nordøst -Asia og på Stillehavskysten av Kamchatka.

Oppdagelsen av Kamchatka og Ozerny halvøyer, buktene i Kamchatsky, Krest, Karaginsky, Providence Bay, øya St. Lawrence er også fortjenesten til Bering og Chirikov. Samtidig ble det funnet og beskrevet et annet sund, som senere ble kjent som Beringstredet.

Den andre ekspedisjonen ble utført av dem med sikte på å finne en vei til Nord -Amerika og utforske Stillehavsøyene. På denne reisen grunnla Bering og Chirikov Peter og Paul fengsel. Det fikk navnet sitt fra de kombinerte navnene på skipene deres ("St. Peter" og "St. Paul) og ble senere byen Petropavlovsk-Kamchatsky.

På tilnærmingen til bredden av Amerika mistet skipene av likesinnede hverandre av syne, en tung tåke rammet. "St. Peter", pilotert av Bering, seilte til vestkysten av Amerika, men kom inn i en voldsom storm på vei tilbake - skipet ble kastet på øya. De siste minuttene av Vitus Berings liv gikk på det, og øya begynte deretter å bære navnet hans. Chirikov nådde også Amerika på skipet sitt, men fullførte reisen trygt, etter å ha oppdaget flere øyer på den aleutiske ryggen på vei tilbake.

Khariton og Dmitry Laptev og deres "navngitte" hav

Fetterne Khariton og Dmitry Laptev var Vitus Berings medarbeidere og assistenter. Det var han som utnevnte Dmitry til sjefen for skipet "Irkutsk", og hans dobbelbåt "Jakutsk" ble ledet av Khariton. De deltok i Great Northern Expedition, hvis formål var å studere og nøyaktig beskrive og kartlegge den russiske kysten av havet, fra Yugorsky -sfæren til Kamchatka.

Hver av brødrene ga et betydelig bidrag til utviklingen av nye territorier. Dmitry ble den første navigatøren som gjorde en undersøkelse av kysten fra munningen til Lena til munningen av Kolyma. Han lagde detaljerte kart over disse stedene, basert på matematiske beregninger og astronomiske data.

Khariton Laptev og hans medarbeidere forsket på den nordligste delen av den sibiriske kysten. Det var han som bestemte størrelsen og konturene på den enorme Taimyr -halvøya - han fullførte en undersøkelse av østkysten, var i stand til å identifisere de eksakte koordinatene til kystøyene. Ekspedisjonen fant sted under vanskelige forhold - en stor mengde is, snøstormer, skjørbuk, isfangenskap - Khariton Laptevs lag måtte gjennomgå mye. Men de fortsatte arbeidet. På denne ekspedisjonen oppdaget Laptevs assistent Chelyuskin kappen, som senere ble navngitt til hans ære.

Medlemmer av Russian Geographical Society bestemte seg for Laptevs store bidrag til utviklingen av nye territorier, og bestemte seg for å kalle et av de største havene i Arktis etter dem. Sundet mellom fastlandet og øya Bolshoi Lyakhovsky er også oppkalt til ære for Dmitry, og den vestlige kysten av øya Taimyr bærer navnet Khariton.

Kruzenshtern og Lisyansky - arrangører av den første russiske omkjøringen

Ivan Kruzenshtern og Yuri Lisyansky er de første russiske sjøfolkene som reiser rundt i verden. Ekspedisjonen deres varte i tre år (startet i 1803 og endte i 1806). De dro med mannskapet sitt på to skip, som bar navnene "Nadezhda" og "Neva". De reisende passerte gjennom Atlanterhavet, kom inn i vannet i Stillehavet. Matrosene seilte langs dem til Kuriløyene, Kamchatka og Sakhalin.

Denne reisen tillot oss å samle viktig informasjon. Basert på dataene fra navigatørene, ble det utarbeidet et detaljert kart over Stillehavet. Et annet viktig resultat av den første russiske verdensomspennende ekspedisjonen var dataene som ble innhentet om floraen og faunaen til kurilene og Kamchatka, lokale innbyggere, deres skikker og kulturelle tradisjoner.

Under reisen krysset sjømennene ekvator og kunne ifølge maritime tradisjoner ikke forlate denne hendelsen uten et velkjent ritual - en sjømann forkledd som Neptun hilste Kruzenshtern og spurte hvorfor skipet hans hadde kommet dit det russiske flagget aldri hadde vært. Som han mottok svaret om at de var her utelukkende for ære og utvikling av nasjonal vitenskap.

Vasily Golovnin - den første navigatøren som ble reddet fra japansk fangenskap

Den russiske navigatøren Vasily Golovnin ledet to ekspedisjoner rundt om i verden. I 1806, mens han var i rang som løytnant, mottok han en ny utnevnelse og ble sjef for sloppen "Diana". Interessant nok er dette det eneste tilfellet i historien til den russiske flåten da en løytnant ble betrodd kontrollen over skipet.

Ledelsen satte målet for en verdensomspennende ekspedisjon for å studere Nord-Stillehavet, med spesiell oppmerksomhet på den delen av den, som ligger innenfor grensene til hjemlandet. Dianas vei var ikke lett. Sloppen passerte øya Tristan da Cunha, passerte Cape of Hope og gikk inn i en havn som tilhørte britene. Her ble skipet arrestert av myndighetene. Britene informerte Golovnin om begynnelsen av krigen mellom de to landene. Det russiske skipet ble ikke erklært fanget, men laget fikk heller ikke forlate bukten. Etter å ha tilbrakt mer enn et år i denne stillingen, i midten av mai 1809, prøvde "Diana", ledet av Golovnin, å unnslippe, som sjømennene lyktes med - skipet ankom Kamchatka.

Den neste viktige oppgaven Golovnin mottok i 1811 - han skulle skrive beskrivelser av Shantar- og Kuriløyene, bredden av Tatar -stredet. Under sine reiser ble han anklaget for å ha brutt sakoku -prinsippene og tatt til fange av japanerne i mer enn 2 år. Laget ble reddet fra fangenskap bare takket være de gode forholdene mellom en av de russiske marineoffiserene og en innflytelsesrik japansk handelsmann, som var i stand til å overbevise regjeringen om de ufarlige intensjonene til russerne. Det er verdt å merke seg at før det hadde ingen i historien kommet tilbake fra japansk fangenskap.

I 1817-1819 foretok Vasily Mikhailovich en annen jordomgang på skipet "Kamchatka" spesielt bygget for dette.

Thaddeus Bellingshausen og Mikhail Lazarev - oppdagere av Antarktis

Kaptein Second Rank Thaddeus Bellingshausen var fast bestemt på å finne sannheten i spørsmålet om eksistensen av det sjette kontinentet. I 1819 dro han ut på sjøen og forberedte nøye to sløyfer - "Mirny" og "Vostok". Sistnevnte ble kommandert av hans medarbeider Mikhail Lazarev. Den første Antarktis-verden-ekspedisjonen satte seg andre oppgaver. I tillegg til å finne ubestridelige fakta som bekrefter eller motbeviser eksistensen av Antarktis, skulle de reisende utforske vannet i tre hav - Stillehavet, Atlanterhavet og det indiske.

Resultatene av denne ekspedisjonen overgikk alle forventninger. I 751 dager, som det varte, var Bellingshausen og Lazarev i stand til å gjøre flere betydelige geografiske funn. Selvfølgelig er den viktigste av dem eksistensen av Antarktis, denne historiske hendelsen fant sted 28. januar 1820. Under turen ble også rundt to dusin øyer funnet og kartlagt, skisser med utsikt over Antarktis, bilder av representanter for den antarktiske faunaen ble laget.

Det er interessant at forsøk på å oppdage Antarktis ble gjort mer enn én gang, men ingen av dem var vellykket. Europeiske sjømenn mente at den enten ikke eksisterer, eller at den ligger på steder som rett og slett ikke kan nås til sjøs. Men de russiske reisende hadde nok utholdenhet og besluttsomhet, derfor er navnene på Bellingshausen og Lazarev inkludert i listene over de største sjøfolkene i verden.

Det er også moderne reisende. En av dem Fedor Konyukhov - mannen som erobret syv topper og fem poler.