Innholdsfortegnelse:
- En foreldres drømmer og starten på en syklist
- Avgang for alle deltakerne fra distansen og gjennom taigaen langs sviller
- Aviser om Pankratov og hjelp fra de som ikke er likegyldige
- Forsøk på å fly rundt i verden med fly og justeringer av første verdenskrig
Video: Hvordan en russisk reisende gjorde den første runden i verden på en sykkel i 1911
2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14
I begynnelsen av juli 1911 dro den russiske statsborgeren Onisim Pankratov på en sykkeltur verden rundt som varte i litt over to år. En innbygger i Harbin tilbakelegget omtrent 50 tusen kilometer på 748 dager og ble berømt over hele verden. Han måtte bokstavelig talt risikere livet og gå på kanten, og i forskjellige land ble han behandlet annerledes.
En foreldres drømmer og starten på en syklist
Historiens helt, den russiske idrettsutøveren Pankratov, ble født i februar 1888 i familien til en bonde fra Penza -regionen. På slutten av 1800 -tallet etablerte International Cycling Federation diamantpalmgrenen, og lovet den første utøveren å seile hele Europa. Pankratov Sr. så selv da sin sønn i rollen som en potensiell utfordrer for en høy utmerkelse, og bestemte seg for enhver pris for å gjøre det 8 år gamle barnet til en mester. Onesims far gjorde sitt beste for å involvere sønnen i forskjellige idretter, og oppdra fysisk utholdenhet og viljestyrke i Onesim.
I 1906 flyttet Onisim Pankratov til Harbin. Her ble han umiddelbart medlem av flere samfunn - Harbin -idrettsutøvere og frivillige brannmenn. I flere år ble Pankratov til en profesjonell brannmann, og ble eier av et gullmerke for 300 vellykkede skift, et særegent tegn på kampen mot pest og tittelen som brannmann i brannsamfunnet. Onisim Pankratov var en person som ikke visste hvordan han skulle sitte, det var ganske enkelt avgjørende for ham å delta i noe ekstremt. Våren 1910 kastet han seg ut i sykling og fikk status som den beste syklisten på den lokale sykkelbanen innen slutten av sesongen. Etter å ha spart penger, kjøpte mannen en landeveissykkel, og realiserte farens drøm og reiste rundt i verden.
Avgang for alle deltakerne fra distansen og gjennom taigaen langs sviller
På forsommeren 1911 så Harbin høytidelig av flere syklister. Sammen med Onisim dro en viss Voroninov, Sorokin og Zeiberg på en sykkeltur. En av dem forlot distansen etter 100 kilometer, resten, stadig henger etter, nådde Chita med Onisim og fullførte reisen på dette. Nesten hele den påfølgende veien Pankratov overvant alene. Unntakene var seksjoner i Moskva og St. Petersburg, hvor den reisende ble ledsaget av medlemmer av Russian Cyclists 'Club, samt vannkryssinger utenfor det russiske imperiet. Gjennom hele veien for ulykker skulle Pankratov ikke okkuperes.
Først møtte utøveren taigaen, med utrolig innsats som tok seg gjennom den på en sykkel. Tapende for naturen bestemte Onesimus seg for å kjøre på jernbanebåndene. Samtidig måtte han flytte om natten, siden han ble jaget av jernbanearbeidere på dagtid. Jegere skjøt mot Pankratov, innbyggerne satte hunder på den reisende, Onisim ble ranet av veirøvere. Men ingenting stoppet ham. I Europa fulgte Pankratov ruten i form av "åtte": fra Tyskland dro han til Tyrkia gjennom Sveits, Italia, Østerrike-Ungarn, Serbia og Bulgaria, Tyrkia, og da han kom tilbake langs sirkelen, har han allerede nådd Frankrike, Spania og Portugal.
I Tyrkia ble Pankratov arrestert for "spionasje" av politiet, i Italia pådro han seg malaria og ble igjen arrestert av sikkerhetsstyrkene, sveitserne betraktet ham generelt som sinnssyk, og ville storme alpinpassene. Hvordan Pankratov, som ikke snakker noe fremmedspråk, klarte å overbevise myndighetene om sin egen uskyld og forklare sine rent sportslige intensjoner, er fortsatt et mysterium. Kanskje lagret han en reiselogg, der Onesimus bevisst ba lederne av de besøkte byene og landsbyene om å legge igjen frimerkene sine. Onesimus måtte oftest sove i det fri, og mer enn en gang måtte han klare seg med brød og vann til mat. Tidlig i 1913 seilte han over Pas-de-Calais og nådde England. Derfra, på den andre damperen, fortøyde jeg til Amerika. Gjennom New York - Chicago - San Francisco krysset han USA, og kom igjen til Japan med vann. Etter å ha reist på to hjul hele landet, og deretter Korea og Kina, 10. august 1913, vendte han tilbake for å applaudere Harbin.
Aviser om Pankratov og hjelp fra de som ikke er likegyldige
Pankratov var ikke alene om å takle omgangene på sykkelturen. Heldigvis hadde han fotfeste både i Russland og i utlandet. I St. Petersburg samlet sykkelentusiaster gode penger til Europaturen. Ved hjelp av publikasjoner i aviser som fulgte Onesims bevegelser, ble penger brakt direkte til redaksjonen. Avis "Til sporten!" rapporterte hvordan Pankratov erobret veiene i Italia uten en krone for sjelen. Samtidig fortalte journalistene sine landsmenn at syklisten ble forkjølet og overvunnet de snødekte fjellpassene. Pankratov ble deretter støttet av kona til Gorkij, som bodde i Italia, og den autoritative skjønnlitterære forfatteren Amphitheatres. I England hjalp russiske forfattere som bodde der Onesim med å publisere reiselapper. Her deltok han også i sykkel- og brytekonkurranser, og gikk videre etter flere seire.
Forsøk på å fly rundt i verden med fly og justeringer av første verdenskrig
Da han kom hjem, hvilte Pankratov litt og fortsatte å forbedre seg. I St. Petersburg lærte han å kjøre bil, bestod eksamen for en fører-mekaniker. Deretter ble det planlagt flykurs, hvoretter han planla å fly verden rundt allerede på et fly. Men alle intensjoner ble brutt av første verdenskrig. Etter Gatchina flyskole gikk Onisim til fronten. Han fikk umiddelbart et rykte som en av de dyktigste pilotene. Han ble brukt både som speider og som bombefly; Pankratov hadde også lagt ned fiendtlige fly på sin konto. Bevis på pilotens mot er hans utmerkelser: på halvannet år ved fronten steg han til fulle St. George Knight og ble forfremmet til løytnant.
Det siste slaget ved Onisim Pankratov fant sted i nærheten av Dvinsk i september 1916. Etter å ha inngått en vanskelig luftduell, klarte Pankratov å skyte ned, ifølge forskjellige kilder, ett eller to tyske fly, men han klarte ikke å unngå flyet som kom fra halen. Etter den høyeste orden ble Pankratov postuum tildelt St. Georges orden i fjerde grad.
Det er rimelig å si at Russland alltid har hjemsøkt utlendinger. Bare ta en titt på serien med tegneserier fra det russiske imperiet utgitt av magasinet Puck.
Bare ta en titt på serien med tegneserier fra det russiske imperiet utgitt av magasinet Puck.
Anbefalt:
Hvordan en engelsk pirat ble den første personen som gjorde tre turer rundt i verden og reddet Robinson
Bli en pirat eller bli vitenskapsmann? Det viser seg at det noen ganger ikke er nødvendig å velge - uansett ble William Dampier, privatist for Hennes Majestet Dronning Anne, berømt på begge feltene. En tilhenger av Francis Drake, ikke bare for å fange utenlandske skip, men også for å utforske nye land, studerte Dampier ukjente sørlige bredder, eksotisk flora og fauna med stor interesse. Og som alle forskere var han ikke veldig god til å takle den økonomiske siden av livet
Hvordan en militærlege ble den mest kjente reisende i Sovjetunionen: Yuri Senkevichs annen skjebne
I tretti år samlet seerne hver søndag foran TV -skjermer for å gjøre en ny fascinerende reise sammen med Yuri Senkevich, vert for "Travellers 'Club". Selv drømte han aldri om berømmelse, men var engasjert i seriøs forskning, var militærlege og planla til og med å fly ut i verdensrommet. Men han hadde en helt annen skjebne
Hvordan kong Hammurabi gjorde Babylon til den mektigste staten i den gamle verden
På møtestedet for de store elvene Tigris og Eufrat stod den store gamle byen Babylon en gang. Et lite territorielt samfunn vokste til et utrolig mektig babylonsk rike. Babylon ble gjentatte ganger raidet og ødelagt, det sluttet å eksistere i det andre århundre, men herligheten til denne store staten lever fortsatt i dag. Babylon skylder sin storhet i nesten alt til den mest berømte av sine konger - Hammurabi. Denne mannen klarte å gjøre Babylon til det viktigste økonomiske og ku
Den aller første skyskraperen og den første opplevelsen av den stalinistiske imperiets stil i Vladivostok: Hva er den berømte "gråhesten"
Dette luksuriøse huset, bygget i den stalinistiske imperiets stil så uvanlig for Vladivostok, er samtidig unikt, mystisk, monumentalt og rett og slett herlig. Dessverre har ikke vi alle muligheten til å besøke fjerne Vladivostok, så huset som bærer det merkelige navnet "The Grey Horse" er ikke så allment kjent som for eksempel de arkitektoniske mesterverkene i Moskva eller St. Petersburg. Men hvis du er i Primorsky -territoriet, må du se på det - det er verdt det
Personlig sykkel. Kunstprosjekt "Skriv en sykkel" av designeren Juri Zaech
Personlig betyr eksklusivt, unikt, spesielt. Det er ingen andre og vil aldri bli det. Og viktigst av alt, forstår alle umiddelbart hvem det er, så selv om noen har en lignende, vil det fortsatt være lett å se forskjell. Så, designer Juri Zaech fra Sveits kom med et interessant kunstprosjekt kalt Skriv en sykkel, slik at alle kan få en personlig sykkel