Video: Hvordan middelaldertårnet havnet i sentrum av den moderne havnen og hvorfor det ble en stille bebreidelse for mennesker
2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14
I sentrum av den belgiske havnen i Antwerpen, omgitt av ansiktsløse blokker med fraktcontainere, på en liten grønn øy, står et gammelt kirketårn. Hun ser ut som en merkelig gjest fra fortiden, som en gal mirage. Dette tårnet, som er flere hundre år gammelt, står midt i den ultramoderne havnen, akkurat som en øye. Det mest interessante er at denne gamle strukturen er alt som gjenstår av landsbyen som sto på dette stedet. Den ble ødelagt til grunnen på sekstitallet av forrige århundre. Hvem gjorde det og hvorfor, og hvorfor ble det middelalderske kirketårnet på sin plass, som en stum bebreidelse?
De første omtale av Wilmarsdonk dateres tilbake til 1155. I løpet av den tidlige middelalderen var det ganske enkelt en enorm eiendomsrett som tilhørte Abbey of St. Michael. Litt senere på dette stedet, litt nord for Antwerpen, vokste en polderlandsby opp. En polder er et gjenvunnet og dyrket stykke land som ligger i lavlandet.
Tidligere led bosetningen sterkt av flom. Nå beskytter mange låser og demninger regionen pålitelig. Det store området som kalles Flandern, er ekstremt fruktbart på landbruket. Dette området er også veldig tett befolket.
Antwerpen har en havn siden minst 1100 -tallet. Havnen begynte å vokse under Napoleon Bonaparte, fra 1811, da den aller første låsen ble bygget. Bak den, ganske raskt, ble den andre og tredje låsen bygget. De beholdt tidevannet og forhindret den sterke rullingen på skip og båter. I middelalderen kompliserte dette prosessene for lossing og lasting av varer sterkt.
På midten av 1800 -tallet ble havnene i Antwerpen og Köln forbundet med jernbaneanlegg mellom dem. Dette ga en kraftig drivkraft for utviklingen av økonomiske forbindelser mellom Tyskland og Belgia. Etter byggingen av Kattendijk -kaien i 1859 begynte havnen å utvikle seg raskt. På slutten av 1800 -tallet ble det lagt til åtte splitter nye dokker, og antallet eksportlast økte nesten syvdoblet! Byggingen av den ekstremt viktige jernbanelinjen langs Rhinen til Ruhr ble deretter fullført. Takket være dette har kommunikasjonen med de avsidesliggende innlandet i Tyskland økt. Lasten som nå ble håndtert i havnen i Antwerpen har vokst enormt i volum. Verden var vitne til den andre runden av den industrielle revolusjonen. De siste fraktteknologiene har gjort det mulig å koble til Asia og Afrika.
I mellomtiden fortsatte havnen sin raske utvikling. Dens størrelse, gjennomstrømning og volum var allerede slående i omfanget. Verden har gått inn i et vanvittig 20. århundre. Det rasende produksjonstempoet tillot utvidelse av køyer, bygging av nye havner og tillegg av flere låser. I 1929 okkuperte Antwerpen havn et stort område på 300 hektar. Køyene hadde en lengde på nesten fire dusin kilometer, og mengden håndtert last utgjorde mer enn 26 millioner tonn.
På midten av 1900-tallet ble et utrolig stort program lansert av den belgiske regjeringen. Den planla implementering av en rekke svært ambisiøse prosjekter som skulle utvide havnen og modernisere eksisterende fasiliteter. Som en del av dette programmet ble det bygget enorme industrikomplekser og nye, mer romslige havner. Etter hvert som havnen vokste, absorberte den alle landsbyene i nærheten ved bredden av Scheldt -elven. Landsbyen Lillo var den første som led. Nå, hvor denne provinsbyen en gang var, gjenstår bare et militært fort på 1500 -tallet. Den ble bygget av Wilhelm the Silent og tjente som forsvar for Antwerpen. Denne landsbyen, som ligger mellom Scheldt og de petrokjemiske kompleksene, bosetningen, levde omtrent 40 innbyggere. De har til og med sin egen minihavn.
Behovene i den moderne verden tvang ødeleggelsen av landsbyene Oorderen og Osterville. Alt som gjensto av Osterville var den gamle sognekirken. Oorderen forsvant helt. Av hele byen har bare én låve overlevd. Den ble overført til Bokreik Folklore Museum. Det ligger hundre kilometer herfra, i det fri. Wilmarsdonk var den siste hindringen for utviklingen av Antwerpens lasteport. Landsbyen ble tørket av jordoverflaten for å utvide den. Kirketårnet ble bevart, ettersom det var en veldig gammel og veldig verdifull bygning når det gjelder arkitektonisk arv.
Det er utrolig imponerende at et middelaldersk kulturminne har blitt bevart i sentrum av en av de største og travleste havnene i Europa. Tårnet til St. Lawrence kirke, i hjertet av havnen, har blitt øya som forbinder den strålende fortiden og den strålende fremtiden. I tillegg har kulturminnet klart å bli et kraftig symbol på den utrolige fremgangen som er karakteristisk for denne berømte belgiske havnen.
Arkitektoniske landemerker er noen ganger ganske merkelige. Les artikkelen vår om hvilke hemmeligheter som oppbevares av opplysningstidens mest fasjonable attraksjon: den vanvittige skapelsen av arkitekturens geni - Desert de Retz.
Anbefalt:
Hvorfor på 1700 -tallet i Russland ble det russiske språket utvist fra et høyt samfunn og hvordan det ble returnert
Respekt for morsmålet, dets berikelse og utvikling er all garanti for bevaring av den russiske arven og utvikling av kultur. I visse perioder i russisk tale og skrift var det lån av fremmedord, uttrykk og modeller. Først var hovedkilden til fremmedord på russisk polsk, deretter tysk og nederlandsk, deretter fransk og engelsk. Det leksikalske fondet ble beriket gjennom utvikling av vitenskap, kultur, politikk og internasjonale forbindelser. I forskjellige perioder er holdningen til s
Hvordan den gamle byen ble organisert, og hvorfor det ikke finnes slike byer i den moderne verden
I disse dager ble det opprettet vakre statuer, de olympiske leker begynte å bli holdt, da ble teatret født og utviklet, og også filosofiske skoler, kulten til en sunn kropp, fantastiske arkitektoniske strukturer … Er det mulig å returnere disse tider og leve etter eldgamle regler og i byer skapt i likhet med gammel gresk politikk? dessverre ikke
Legendarisk restaurant "Yar": Hvorfor Chaliapin og Glinka elsket den, og hvordan Belmondo og Gandhi havnet i den
Den franske tavernaen "Yar", og senere - den legendariske russiske restauranten, var et kultsted i Moskva -bohemen på 1800- og begynnelsen av 1900 -tallet. Når det gjelder luksus, gastronomi av høy kvalitet og ekstravaganse, ble den pre-revolusjonære "Yar" ansett som institusjon nummer én, og så langt har ingen Moskva-restaurant klart å overgå den. Historien har bevart mange fantastiske fakta om denne unike institusjonen
Hvor i Ural er "maktens sted", og hvorfor utgravningene av den gamle bosetningen Arkaim ble sentrum for esoteriske læresetninger
Mer enn tretti år har gått siden et fantastisk historisk monument ble funnet i Sør -Ural -steppene. Arkeologene som gjorde denne oppdagelsen, mistenkte ikke engang at de i tillegg til et kultursenter for fire tusen år siden, oppdaget et objekt som ville bli et ekte pilegrimssted for tilhengere av forskjellige esoteriske læresetninger og turister som ønsker å kile nervene ved å berøre mystiske hemmeligheter
Hvordan nomadreindriftsholdere fra det fjerne nord havnet i sentrum av Europa og ble ungarere
Hvor kom de fra? Svaret på dette spørsmålet ble oppnådd ved en tilfeldighet, da forholdet mellom ungarernes språk og en rekke folk i det fjerne nord i Russland ble oppdaget. Det er vanskelig å tro, men nomadiske reindriftere kom til Europa og ble en av de mest særegne menneskene i den gamle verden