Hvorfor det russiske "århundrets angrep" nå blir behandlet som en krigsforbrytelse

2024 Forfatter: Richard Flannagan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:14

30. januar 1945 torpederte mannskapet på den sovjetiske ubåten S-13 det tyske motorskipet Wilhelm Gustloff. På grunn av omfanget ble denne hendelsen snart kalt "århundrets angrep". "Velsignet" av Hitler selv "Gustloff", et slags "flytende symbol" for uovervinneligheten til Nazi -Tyskland, gikk til bunns sammen med tusenvis av passasjerer. Etter denne operasjonen ble kaptein Marinesko utnevnt til Submariner nr. 1. Men han ble tildelt den høye tittelen Sovjetunionens helt for en slik bragd allerede posthumt - så mye som 45 år senere. Det er grunner til at historikernes meninger på grunn av heroismen til den russiske ubåten er forskjellige.

Fordømmelse av bragden til kommandør Marinesco

Det første militære forskere påpeker, som stiller spørsmål ved Marinescos heltemod, er håpløsheten i situasjonen hans. På tampen av den fatale marsjen mot "Gustloff" bestemte kommandanten for Baltic Fleet Tributs seg for å overføre kommandanten Marinesko til en militær domstol. Nyttårsaften forlot han frivillig skipet i 2 dager, og mannskapet som ble fratatt kommandoen ble notert i krangling med sivilbefolkningen. Rettssaken ble utsatt en stund, noe som ga Marinesco muligheten til å rehabilitere seg selv etter militær fortjeneste. På operasjonstidspunktet var ubåten S-13 således en "straff", og den skyldige soldaten kunne ikke trekke seg tilbake.

Marinesco ble gjentatte ganger dømt for beruselse, pengespill og tilskriving av seg selv fiktive forliste skip. For alle slags avvik fra disiplin ble han til og med utvist fra søkerne til CPSU (b). Senere, for særegne kampanjer i 1942-1943. han ble likevel tatt med til festen. Men den største feilen til Marinesko er det faktum at ikke bare Hitlers ubåter seilte ombord på den forliste "Gustloff", men for det meste prøyssiske flyktninger som flyktet fra de nærliggende sovjetiske troppene. Av de omtrent 10 tusen mennesker som ble ofre for "århundrets angrep", var sivile ifølge forskjellige anslag minst 60%.

Evakuering av flyktninger på den legendariske "Gustloff"

I januar 1945 flyttet den sovjetiske hæren raskt vestover til Konigsberg og Danzig. I frykt for gjengjeldelse for nazistenes "bedrifter", flyttet titusenvis av tyske flyktninger til havnen i Gdynia. I januar beordret Grossadmiral Doenitz å redde alt som kunne reddes fra sovjeterne på de overlevende tyske skipene. Offiserene begynte å omplassere ubåtskadetter sammen med militært utstyr, og det ble besluttet å plassere flyktninger på ledige steder, først og fremst kvinner med barn. Operasjon Hannibal var århundrets største evakuering av sjøfart. Bygget i 1937 ble "Wilhelm Gustloff", oppkalt etter en medarbeider av Adolf Hitler som ble drept i Sveits, ansett som et av de mest eksklusive flyene i Tyskland.

Det ti-dekk lange skipet med en fortrengning på over 25 tonn ble sett av tyskerne som usynkelig. Luksuscruiseskipet med et romslig svømmebasseng og kino var det tredje rikets virkelige stolthet. Han ble betrodd oppdraget med å demonstrere nazistenes suksesser og prestasjoner for hele verden. Hitler deltok selv i lanseringen av skipet på en gang, og ombord på "Gustloff" hadde han en personlig hytte. I fredstid ble linjen brukt som en del av dyr turisme, og med utbruddet av andre verdenskrig ble den omgjort til en flytende brakke for opplæring av kadetter-ubåter.

Den siste flyreisen til "Gustloff"

30. januar 1945, omtrent kl. 12.00, forlot skipet kysten, ledsaget av en torpedobåt og en torpedobåt. Sistnevnte kom tilbake til havn nesten umiddelbart etter å ha kollidert med revet. Den dobbelte kommandoen til "Gustloff" (selve skipet og ubåtskadettene) kunne på ingen måte bestemme seg for farleden, som skulle ut på sjøen. I motsetning til den rimelige beslutningen om å velge siktsakk mot ubåt, gikk linjen rett, og fryktet minefelt. Da mørket begynte, beordret kapteinen at navigasjonslysene skulle tennes for å unngå kollisjoner med minesveiperne. Imidlertid dukket ikke de møtende skipene opp, og lysene ble slått av. Men Alexander Marinesko, sjefen for ubåten Red Banner, klarte å finne et tysk motorskip, sterkt opplyst i strid med ordrer fra krigen. Det gjensto bare å velge en fordelaktig posisjon for et naturlig angrep.

Gustloff var overfylt og skadet, så ubåten tok lett forbi foringen. Omtrent 21.00 kom C-13 inn fra kystsiden (derfra var det minst forventet) og avfyrte den første torpedoen med påskriften: "For moderlandet." Ytterligere to fulgte. Et nøyaktig treff traff baugen på fartøyet sammen med maskinrommet, som et resultat av at motorene stoppet. En time senere sank Gustloff, og av 10 000 passasjerer var det bare rundt 1000 som kunne rømme. Til sammenligning døde rundt 1500 på Titanic. En av de overlevende på den tyske linjen var kapteinens Mate Heinz Schön, som senere skrev en bok om den katastrofen. Etter å ha omskolet seg som historiker, brukte han resten av livet på å undersøke omstendighetene rundt skipets og menneskers død.

Gisler av en hensynsløs krigsmaskin

Vurderingene av handlingene til sjefen for Marinesco og hele mannskapet på ubåten S-13 spenner fra de mest positive til ekstremt fordømmende. Heinz Schön, et vitne til katastrofen, konkluderte upartisk med at skipet tydeligvis var et militært mål, så det kunne ikke kalles krigsforbrytelse. Kommandoen til "Gustloff" kunne ikke annet enn å vite at skipet beregnet på transport av flyktninger og sårede må være merket med passende identifikasjonstegn (rødt kors), ikke kan bære kamuflasjefarge og ikke har rett til å gå i konvoi -eskorte med militære fartøyer. Skipet kunne ikke bære militærlast, artilleri og luftvernvåpen.

Wilhelm Gustloff var marineskipet som gikk ombord på tusenvis av flyktninger. Fra det øyeblikket sivile tok plass på linjeskipet, falt alt ansvar for deres liv på tjenestemennene i den tyske marinen. Derfor ble "Gustloff", som var den flytende basen til den nazistiske ubåtflåten, for at de sovjetiske ubåtene med rette ble en militær fiende som skulle bli ødelagt.

Og et monument ble reist for den sovjetiske etterretningsoffiseren i Polen.